Roller; 49 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Neuester Test: 8/2009

„... Unter der geräumigen, sauber verarbeiteten Karosserie des Sport-X 50 R steckt ein drehfreudiger, luftgekühlter  …“

2 Testberichte

487 cm³; Neuester Test: 4/2009

„Stärken: Robuster Motor; Unkomplizierte Konstruktion; Ordentliches Platzangebot; Gutmütiges Fahrwerk; Kaufpreis  …“

1 Testbericht

Roller; Bis 15 kW/~ 20 PS; Neuester Test: 2/2009

„Plus: Motor, Handling, Verbrauch; Reichweite, Fahrwerk; Licht; Verarbeitung. Minus: Ergonomie für Große, Spiegel, Diebstahlschutz, Zuladung.“

4 Testberichte, 7 Meinungen (befriedigend)

Naked Bike; Über 100 kW/~ 136 PS; Neuester Test: 11/2009

„Plus: Starker, spritziger V2-Motor; Brillante Bremsen; Handliches, stabiles Fahrwerk; Hervorragendes Licht ... Minus: Kaum beifahrertauglich  …“

11 Testberichte

Tourer, Enduro; 1050 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 5/2012

„Stärken: Klasse zum Reisen; Bäriger Dreizylinder; Bequemer Fahrersitz; Bissige Bremse; Leichtes Handling. Schwächen: Wenig Komfort für den Sozius  …“

28 Testberichte, 2 Meinungen (gut)

Supersportler; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 6/2009

„... Bremsen, Fahrwerk, Reifen liefern detailgetreue Infos, die den Ritt auf der letzten Rille ermöglichen. Einlenken  …“

1 Testbericht

Enduro; 641 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Neuester Test: 2/2009

„Plus: Sitzposition für große Fahrer ab 1,85 Meter sehr angenehm; Gewicht gering, gutes Handling; Motor robust  …“

1 Testbericht

Gespann; 1170 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 5/2009

„... Richtig viel Spaß macht der Boxer. Das deutlich spürbare Leistungsplus gegenüber den Vorgängermodellen geht  …“

1 Testbericht

Trike; 1139 cm³; Über 100 kW/~ 136 PS; Neuester Test: 9/2009

„... Die Kupplung erfordert allerdings extrem viel Fußspitzengefühl ... Der Fahrspaß ist riesig, die Querbeschleunigungen  …“

2 Testberichte

Enduro; 124 cm³; Bis 15 kW/~ 20 PS; Neuester Test: 6/2008

„... Die Bestimmung des sehr handlichen Wirbelwinds sind enge Kehren, weite Bögen und spektakuläre Drifts. Erst  …“

3 Testberichte

Supersportler; 593 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 2/2009

„Plus: Versicherung bei Modellen ab 1994 (maximal 78 PS) günstig; Motor langlebig; Sitzhöhe zivil, auch für  …“

1 Testbericht

Supersportler, Chopper / Cruiser; 899 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 5/2009

„Plus: toller Motor; exzellentes Fahrwerk; schon ab 9990 Euro. Minus: hoher Spritverbrauch.“

3 Testberichte

Chopper / Cruiser; Neuester Test: 3/2009

„... Mit seinen 1800 Kubik ist der Motor unten herum noch kräftiger, ohne an Laufkultur eingebüsst zu haben, lediglich ganz oben gibt er sich gegenüber dem 1584  …“

1 Testbericht

Supersportler; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 7/2009

„... tadelloses Handling, fast schon Ducati-artige Stabilität in schnellen Kurven und Federelemente, die viel Komfort bieten. ...“

1 Testbericht

Gespann; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 3/2009

„Trisis-Fahrwerk okay, Hondas 600er Vierzylinder prinzipiell auch, aber im Gespannbetrieb werden nur Einsteiger  …“

2 Testberichte

Trike; 399 cm³; 30 - 50 kW/~ 41 - 68 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 7/2009

„Stärken: Zweirad-Fahrspaß; Dreirad-Fahrsicherheit; Gutes Platzangebot; Sorgt für Aufmerksamkeit. Schwächen: Ziemliches Gewicht  …“

3 Testberichte

Supermoto; 1079 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 7/2011

„Stärken: Toller Durchzug; Agiles Handling; Brutale Bremse; Recht leicht. Schwächen: Ruppige Lastwechsel; Bremse schlecht dosierbar  …“

4 Testberichte

Supersportler; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Kein serienmäßiges ABS; Neuester Test: 1/2009

„Wäre Tuning im Triple-Cup freigegeben, ginge die Show wohl in diese Richtung - das Budget aber in die komplett falsche. Was fehlt? Na klar, Power!“

1 Testbericht

Roller; Bis 15 kW/~ 20 PS; Neuester Test: 7/2011

„Dynamischer Tourenroller mit leistungsstarkem Antrieb, gutem Fahrverhalten und sauberer Verarbeitung.“

13 Testberichte, 23 Meinungen (gut)

1151 cm³; 50 - 100 kW/~ 68 - 136 PS; Neuester Test: 4/2009

„Mit mattem Zweifarb-Lack, Speichenrädern und feinen Details wird die Griso zur edlen Special Edition.“

1 Testbericht