Uvex Helme Test

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- Kaufberatung Motorradhelme


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	1	Uvex gt 500 Klapphelm; Neuester Test: 5/2011 „Plus: Bequemes Auf- und Absetzen; sehr gute Passform; sehr angenehmes Futter; Helm liegt auch bei hohem Tempo neutral ... Minus: Keine Sonnenblende …“ 2 Testberichte
	2	Uvex Enduro SLT Hybridhelm; Neuester Test: 8/2011 „Plus: Gute Brillentauglichkeit, Akustik und Aerodynamik auf ordentlichem Niveau und für Landstraße voll befriedigend, …“ 3 Testberichte
	3	Uvex Onyx GP Carbon Integralhelm; Neuester Test: 8/2010 „... Die Belüftung funktioniert unten gut, oben nur mäßig. Positiv sind der geschmeidige Doppel-D-Verschluß und …“ 2 Testberichte

		Uvex Boss 525 Integralhelm; Neuester Test: 5/2010 „Plus: Kinnriemen gut gepolstert und einfach zu bedienen; gute Aerodynamik; niedriges Geräuschniveau ... Minus: …“ 7 Testberichte, 1 Meinung (mangelhaft)
		Uvex Enduro Carbon Hybridhelm; Neuester Test: 5/2012 „Der Preis für den ‚Enduro Carbon‘ ist so niedrig wie sein Gewicht. Die Schlagwerte sind sehr gut und auch am Kinn …“ 2 Testberichte
		Uvex Helix RS 750 Carbon Integralhelm; Neuester Test: 4/2008 Unfallschutz (30%): 1,5; Sicht (20%): 1,9; Handhabung/Komfort (30%): 2,5; Aerodynamik/Geräusche (20%): 2,7. 3 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)
		Uvex Enduro Hybridhelm; Neuester Test: 8/2011 „Plus: Sehr gute Schirmverstellung (dreifach), Passform gut, liegt insgesamt satt an, Ratschenverschluss gut zu …“ 9 Testberichte
		Uvex Boss 515 „... Die Verarbeitungsqualität geht voll in Ordnung, die Kinnriemen-Mechanik überzeugt. Trotz beworbener Empfehlung …“ 1 Testbericht
		Uvex WING RS 745 Integralhelm; Neuester Test: 10/2008 „... Auf der anderen Seite ist der Helm bereits bei 100 km/h sehr laut und wird mit steigender Geschwindigkeit …“ 1 Testbericht
		Uvex SX 250 Integralhelm; Neuester Test: 6/2009 „... erstaunlich viel Platz. Besonders an den Ohren ... Das Finish der matten Oberfläche ist makellos, auch alle …“ 2 Testberichte

		Uvex Jet 101 S Jethelm; Neuester Test: 7/2009 „Zusammen mit dem ROCC der zweitgünstigste Helm, allerdings nicht sonderlich leicht. Der mit Lufthutzen sportlich …“ 1 Testbericht
		Uvex Helix RS Integralhelm; Neuester Test: 11/2007 „Dass auch sehr leichte Helme problemlos die Hürden der ECE-Stoßdämpfung nehmen können, zeigt der Helix RS 750 …“ 5 Testberichte, 1 Meinung (ausreichend)
		Uvex Jet 180 Jethelm; Neuester Test: 4/2007 „Auffälliger Helm im Klassiklook mit einer Sonnenblende, die ihren Namen zu recht trägt.“ 2 Testberichte
		Uvex Boss 510 Compact Integralhelm; Neuester Test: 5/2007 „Der leichteste - und der teuerste - Helm im Test beweist, dass sich Sicherheit, niedriges Gewicht und Komfort …“ 1 Testbericht
		Uvex Flash Integralhelm; Neuester Test: 3/2009 „Als Einziger in dieser Preisklasse hat der Flash ein Antibeschlag-Visier. Aufgrund der Schwächen bei der Stoßdämpfungsprüfung …“ 3 Testberichte, 38 Meinungen (gut)
		Uvex Boss 530 Sport Integralhelm; Neuester Test: 2/2006 „... Die optischen Qualitäten überzeugen ebenso wie die Kratzfestigkeit. Punktabzug gibt es für Lichtdurchlässigkeit, …“ 1 Testbericht, 2 Meinungen (sehr gut)
		Uvex RS 730 Integralhelm; Neuester Test: 2/2006 „Was die Visiertechnologie anbelangt, zählt Uvex sicherlich zu den besten Herstellern weltweit. Das beweisen sie …“ 1 Testbericht, 3 Meinungen (gut)
		Uvex Take Off Klapphelm; Neuester Test: 8/2005 „Der Uvex gefällt mit straffem Sitz und leichter Bedienung, aber die Belastungsspitze ist sehr hoch, wenn auch …“ 1 Testbericht
		Uvex Futura Jethelm; Neuester Test: 3/2004 1 Testbericht, 1 Meinung (sehr gut)
Neuester Test: 14.05.2012

Produktwissen und weitere Tests

Unbedacht Motorrad 6/2010 - Imagepflege benötigt, bekommt in der 200-Euro-Klasse ein hervorragendes Preis-Leistungsverhältnis geboten. Was bei diesem Test im Windkanal, auf der Cabrio-Rückbank und im MOTORRAD-Konferenzraum herauskam, ist der untenstehenden Tabelle und den Produktkästen zu entnehmen. Dass es bei den ganz persönlichen Favoriten durchaus feine Unterschiede gibt, sehen Sie hier oben auf der Seite. Bei einer Sache waren sich die Helmtester aber völlig einig: Die Nummer

Das muss klappen Motorrad 8/2011 - AUSSTATTUNG: Windabweiser am Kinn (montiert); leicht getöntes Antibeschlag-Doppelscheibenvisier; Wangenpolster und Futter herausnehmbar, Helmbeutel VPLUS Bequemes Auf- und Absetzen; sehr gute Passform; sehr angenehmes Futter; Helm liegt auch bei hohem Tempo neutral; Visier absolut dicht und auch bei widrigen Bedingungen jederzeit beschlagfrei; auffallend großes Sichtfeld; sehr

Nur nicht den Kopf zerbrechen Motorrad 14/2011 - Und Probleme mit einer höheren Anfälligkeit gegen UV-Strahlung (schnellere Alterung, kürzere Lebensdauer) gehören bei Thermoplast-Helmen aufgrund von Speziallacken mittlerweile der Vergangenheit an. Sowohl der Airoh als auch besonders der toll gemachte Uvex unterscheiden sich auf den ersten Blick jedenfalls kaum von den mindestens doppelt so teuren anderen Testkandidaten. Die Duroplast-Helme sind aber meist besser ausgestattet, wie ein genauerer

Bastelstunde PS Das Sport-Motorrad Magazin 6/2008 - Nehme ich heute die Bandit oder den Crosser? Testumfeld: Getestet wurden zwei Motorradhelme, die beide die Note „befriedigend“ erhielten.

uvex Enduro Helm - Der Formwandler im Test FRAKTUR 11/2010 - Spätestens bei höheren Geschwindigkeiten auf der Bahn wird die Liebe zu einem MX Helm hart auf die Probe gestellt. Das Helmschild dient als Windfang, der Kopf wird wie ein Ping Pong Ball hin und her gewirbelt und der vom Fahrtwind verursachte Druck auf die Goggle trägt auch nicht gerade zu einem erhöhten Wohlfühlfaktor bei. Insekten und Regen tragen ihren Teil dazu bei, dass viele Endurofahrer, die sich hauptsächlich auf der Straße bewegen, beim Kauf direkt zu einem Vollvisierhelm greifen. Das sind die Gründe, weshalb es Helme wie den uvex Enduro gibt. Was unterscheidet den uvex Enduro aber von einem herkömmlichen Motocross Helm und Vollvisierhelm? Lapidar könnte man sagen, dass sich beide Helme in einem Helm vereint wiederfinden. So findet sich das Helmschild eines MX Helmes ebenso wie das Visier eines Vollvisierhelmes. Wer sich beim Kauf nicht direkt festlegen möchte, den Einsatzbereich flexibel gestalten möchte oder einfach nur einen MX Helm mit den Vorzügen eines Vollvisierhelmes haben möchte, der sollte einen ernsthaften Blick auf den uvex Enduro werfen. Der uvex Enduro erweist sich als regelrechter Formwandler!

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