Lazer Helme

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Lazer Falcon
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Lazer Falcon

Integralhelm; Neuester Test: 1/2012

„Schicker Helm mit vorn und hinten sehr guten Schlagwerten. Zwar nur in zwei Helmschalen zu bekommen, dafür hat  …“

 
Lazer Monaco

Klapphelm; Neuester Test: 5/2012

„Plus: Ordentliche Schlagdämpfungswerte; Zulassung auch als Jethelm ... Minus: Unbefriedigende Passform, Kinnteil zu kurz  …“

 
Lazer Fiber D1

Integralhelm; Neuester Test: 5/2009

„Dieser Helm verfügt über eine gute Passform. Allerdings stört Fahrtwind am Kinn, ein Effekt, der sich aber mit  …“

 
 
Lazer Kite
Lazer Kite

Integralhelm; Neuester Test: 2/2012

„Bei der Schlagdämpfung rechts und links schneidet der Lazer sehr gut ab, beim Kinnschlag versagt er deutlich.  …“

 
Lazer Paname LX
Lazer Paname LX

Klapphelm; Neuester Test: 6/2009

„Die Restkraft beim Kinnschlag ist zu hoch. Bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten ist der Lazer verhältnismäßig  …“

   
Fiber ProCarbon light
Lazer Fiber Pro Carbon light

Integralhelm; Neuester Test: 5/2009

„Günstiger Helm, der aber auch recht laut und schwer ist. Seine Mechaniken sind nicht ganz ausgereift. Das Dekor  …“

 
Fiber D1 MK-2
Lazer Fiber D1 MK-II

Integralhelm; Neuester Test: 9/2010

„Plus: Knackiger Sitz, angenehmes Futter; sehr einfacher Visierwechsel; vordere Belüftungshebel sehr einfach zu  …“

 
Lazer MX7 Carbone
Lazer MX7 Carbone

Crosshelm; Neuester Test: 6/2009

„... Das Futter lässt sich einfach herausnehmen. Die Lüftung erscheint ebenso effektiv. Ob jedoch das winzige Loch  …“

   
Lazer MX Lola

Crosshelm; Neuester Test: 6/2009

„... Das Futter ist relativ leicht aus- und wieder einzubauen, die Lüftung effektiv. ... Die gut funktionierende  …“

   
Super-Skin
Lazer Superskin

Integralhelm; Neuester Test: 2/2009

„... Die eigentliche Helmschale ist mit einer Gelschicht überzogen, über die wiederum eine Kunststoffhaut gestülpt  …“

   
 
Lazer Grandville GL
Lazer Grandville GL

Klapphelm; Neuester Test: 8/2007

„Leichter Helm mit Alltagsschwächen und nicht hochwertiger Ausstattung. Für knappe Budgets angesichts des günstigen Preises aber durchaus ein Überlegung wert.“

 
Lazer MX6 Drake
Lazer MX6 Drake

Crosshelm; Neuester Test: 4/2008

„Optisch ansprechend und technisch überzeugend.“

   
Lazer Rider Air

Jethelm; Neuester Test: 7/2008

„Der Lazer trägt sich bequem, ist einfach zu bedienen, relativ leicht und zudem preisgünstig. Der Kühleffekt ist  …“

   
RiderDragon
Lazer Rider Dragon

Jethelm; Neuester Test: 4/2007

„Die etwas brachiale Optik dominiert den Auftritt in Pilotenanmutung, unterm Visier zieht's ein wenig.“

   
RiderClassic
Lazer Rider Classic

Jethelm; Neuester Test: 7/2007

„Insgesamt fällt der Helm recht klein aus. Das Innenfutter ist angenehm, der Kinnriemen hingegen viel zu kurz geraten.  …“

   
Be Bop
Lazer BeBop

Jethelm; Neuester Test: 4/2007

„Schöner Jethelm in zahlreichen Farben und mit guten Ausstattungsfeatures wie dem abzippbaren Nackenpolster.“

   
MX 7
Lazer MX7

Integralhelm; Neuester Test: 4/2007

„... Die Lüftung ist OK, das Futter sehr angenehm. Wobei es einfachere Lösungen zur De- und Montage gibt. Angenehm fest ist das Helmband gepolstert.“

   
Lazer Vertigo
Lazer Vertigo

Integralhelm; Neuester Test: 3/2009

„Ausgezeichnete Stoßdämpfungswerte, aber aufgrund seines lockeren Sitzes und der mäßigen Aerodynamik taugt der  …“

 
Lazer Tornado
Lazer Tornado

Integralhelm; Neuester Test: 2/2006

„... Auf der einen Seite gibt es durchaus brauchbare optische Qualität, auf der anderen Seite besteht das Visier  …“

 
LZ 6 LX
Lazer LZ6 LX

Integralhelm; Neuester Test: 2/2005

„Für weniger Geld ist die 1400-Gramm-Schwelle nicht zu knacken. ...“

   
Neuester Test: 07.05.2012
 

Produktwissen und weitere Tests

Krimi-Wiederholung Motorrad 8/2012 -  HERSTELLUNGSLAND: Italien; ECE-Prüfzeichen: E 3 (Italien); ERSATZVISIER: klar, 28,80 Euro; AUSSTATTUNG: Windabweiser am Kinn; Pinlock-Visier (beigelegt); Sonnenblende; Innenausstattung herausnehmbar; Helmbeutel; P/J-Homologation (Integral-/Jethelm) PLUS Überragende Schlagdämpfungswerte; Zulassung auch als Jethelm; Passform prinzipiell gut (Ausnahme: Kinnteil); gute Visierrastung;

Schluss mit nett! Motorrad 14/2010 -  für dringend erforderlich, damit die Erkenntnisse der Unfallforschung sowie der Biomechanik und der mögliche Stand der Technik in die Helmentwicklung einfließen können. Von Seiten des Gesetzgebers ist in absehbarer Zeit aber nichts zu erwarten, also werden MOTORRAD und die Fachleute Schritt für Schritt einen eigenen Prüfstandard entwickeln, der die ECE-R 22-05 zwar als Basis voraussetzt, dessen Labortests aber deutlich

Klappt gut! Tourenfahrer 7/2009 - Viel hat sich getan im Segment der Klapphelme. Zeit also, die Riege der aktuellen Edelklappen einmal gegeneinander antreten zu lassen. Interessante Erkenntnisse gewannen wir bei Schlagprüfung und Geräuschmessung. Testumfeld: Im Test waren acht Helme, die keine Endnoten erhielten.

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