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Piko Dieseltriebwagen BR 646 „Stadler“ der DB
Spurweite: H0; Epoche VI (2007 - heute); Triebwagen; Neuester Test: 10/2011 „PRO: Gesamteindruck; Maßstäblichkeit; Detaillierung; Verarbeitung; Fahreigenschaften. KONTRA: Steckverbindungen mit Triebwagen-Mittelmodul.“ 1 Testbericht |
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Hornby Rivarossi 4-teiliger Doppelstock-Nahverkehrszug der DR, Bauart DBv, Ausführung der S-Bahn Rostock mit Steuerabteil
Spurweite: H0; Epoche IV (1970 - 1990); Doppelstockwagen; Neuester Test: 2/2012 „... Die Garnitur der Rostocker S-Bahn besitzt ein formtechnisch gänzlich abweichendes Steuerabteil für den Wendezugbetrieb. …“ 1 Testbericht |
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Brawa Personenwagen Bghwe (Rekowagen) der DR
Spurweite: H0; Epoche IV (1970 - 1990); Personenwagen; Neuester Test: 7/2011 „PRO: Vorbildgetreue Farbmischung nach TGL; Bedruckung; Detaillierung; gefederte Gummiwülste. KONTRA: -.“ 2 Testberichte |
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Modelleisenbahn Roco Dampflokomotive BR 50.40 der DR
Spurweite: H0; Epoche IV (1970 - 1990); Dampflok; Neuester Test: 2/2012 „PRO: Detailreich; guter Gesamteindruck; exzellente Lackierung und Bedruckung; gute Fahreigenschaften. KONTRA: …“ 1 Testbericht |
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Hornby Rivarossi 4-teiliger Doppelstock-Nahverkehrszug, Bauart DB13ümpe, Ausführung der Epoche III
Spurweite: H0; Epoche III (1949 - 1970); Doppelstockwagen; Neuester Test: 2/2012 „PRO: Geschlossenes Zugbild; maßstäbliche Ausführung; vorbildgerecht abweichende Details bei den Varianten der jeweiligen Endwagen …“ 1 Testbericht |
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Piko Doppelstock-Gliederzug DGBe12 DR
Spurweite: H0; Epoche III (1949 - 1970); Doppelstockwagen; Neuester Test: 2/2012 „PRO: Durchdachte, maßstäbliche Konstruktion; stromführende Wagenverbindung; einwandfreie Detaillierung, Farbgebung …“ 1 Testbericht |
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Brawa Autotransportwagen Off 52 der DB
Spurweite: 0; Epoche III (1949 - 1970); Güterwagen; Neuester Test: 1/2012 „PRO: Alle Wagendetails wurden von Brawa in perfekter Form umgesetzt. KONTRA: -.“ 1 Testbericht |
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Fleischmann Dampflokomotive BR 39 der DR.
Spurweite: H0; Epoche III (1949 - 1970); Dampflok; Neuester Test: 3/2011 „PRO: Saubere Detaillierung und Farbgebung; geschwärzte Gestänge. KONTRA: LED-Beleuchtung zu kalt.“ 1 Testbericht |
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Roco Y-Reisezugwagen
Spurweite: H0; Epoche IV (1970 - 1990); Personenwagen; Neuester Test: 4/2012 „PRO: Maßstäblichkeit; Detaillierung; Bedruckung; Laufeigenschaften. KONTRA: Fehlende Zurüstteile für das Testmuster.“ 2 Testberichte |
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Kühn-Modell 32820 Baureihe 180 "Knödelpresse"
Spurweite: TT; Epoche V (1990 - 2006); Elektrolok; Neuester Test: 3/2012 „PRO: Maßstäbliches und sehr gut detailliertes Modell mit ausgeglichenen Fahreigenschaften; gute LED-Beleuchtung …“ 1 Testbericht |
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Brawa Elektrotriebwagen ET 89 der DRG (Rübezahl)
Spurweite: H0; Epoche II (1920 - 1949); Triebwagen; Neuester Test: 6/2011 „PRO: Perfekte Detaillierung; makellose Lackierung und Bedruckung; gute Fahreigenschaften. KONTRA: -.“ 1 Testbericht |
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Brawa Gedeckter Güterwagen Gmhs Bremen der DRG
Spurweite: Nein; Epoche II (1920 - 1949); Güterwagen; Neuester Test: 2/2012 „PRO: Maßstäblichkeit; feinste, teilweise farblich abgehobene Details; keine Einschränkungen bei Kurzkupplungsbetrieb. KONTRA: Preis.“ 1 Testbericht |
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Brawa Schiebedachwagen Kmmks 51 der DB
Spurweite: H0; Epoche III (1949 - 1970); Güterwagen; Neuester Test: 2/2012 „PRO: Maßstäbliche Proportionen; feinste, oft farblich abgehobene Details; perfekte Bedruckung; öffnungsfähiges Dach. KONTRA: Empfindliche Steckteile; Preis.“ 1 Testbericht |
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Modelleisenbahn Roco Dampflokomotive BR 35.10 der DR
Spurweite: H0; Epoche IV (1970 - 1990); Dampflok; Neuester Test: 3/2012 „PRO: Vorbildgerechte Detaillierung; einwandfreie Farbgebung; sehr gute Fahreigenschaften durch Tenderantrieb mit …“ 1 Testbericht |
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A.C.M.E. KEG-7001
Spurweite: H0; Epoche V (1990 - 2006); Elektrolok; Neuester Test: 3/2012 „PRO: Interessantes Vorbild; sehr gute Gravuren; freistehende Details; geätzte Teile; gute Fahreigenschaften; makellose …“ 1 Testbericht |
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TILLIG Modellbahnen Dampflokomotive BR 84
Spurweite: TT; Epoche III (1949 - 1970); Dampflok; Neuester Test: 2/2012 „PRO: Sehr guter Gesamteindruck; feine Detaillierung; gute Fahreigenschaften. KONTRA: Unlackiertes, kunststofffarbenes Fahrwerk; Kohlenachbildung.“ 1 Testbericht |
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Eichhorn Modellbau Skoda Systemlok DR BR 230, Spur N
Spurweite: Nein; Elektrolok; Neuester Test: 3/2012 „PRO: Maßstäbliche, feinste Details; ausgewogene Fahreigenschaften durch verwendetes Großserien-Fahrwerk. KONTRA: Kleine Maß …“ 1 Testbericht |
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Liliput Elektrolokomotive Baureihe E 144 505-5, DB
Spurweite: H0; Epoche IV (1970 - 1990); Elektrolok; Neuester Test: 9/2011 „PRO: Authentischer Gesamteindruck; freistehende feine Griffstangen; lupenreine Bedruckung und Beschriftung. KONTRA: Fehlende Steckdose an der Front …“ 1 Testbericht |
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Piko Elektrolok BR 189 WLE
Spurweite: H0; Epoche VI (2007 - heute); Elektrolok; Neuester Test: 8/2011 „PRO: Gesamteindruck; Verarbeitung; Maßstäblichkeit; Fahreigenschaften; Decoder; Preis. KONTRA: Dachstromabnehmer; Werkseinstellung.“
1 Testbericht,
1 Meinung
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Gützold Dampflokomotive BR 58.30 Reko (58 3040-1) der DR mit Neubautender 2'2'T28
Spurweite: H0; Epoche III (1949 - 1970); Dampflok; Neuester Test: 9/2011 „PRO: Saubere Detaillierung und Bedruckung; Zugkraft; bewegliche Drehgestelle; Beleuchtung; Tender leicht zu öffnen. …“ 1 Testbericht |
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| Neuester Test: 18.04.2012 | ||||
Produktwissen und weitere Tests zu Modelleisenbahnen
Bulle aus Belfort Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Die französischen Großdieselloks der Baureihe CC 72000 sind über die Grenzen hinaus wohlbekannt. Ein Grund für Roco, ein neues und anspruchsvoll umgesetztes H0-Modell auf den Markt zu bringen. Getestet wurde eine Modelleisenbahn, welche keine Endnote erhielt.
Alpine Athletin Modelleisenbahner Nr. 4 (April 2012) - Roco legt eine neue 1044 in H0 auf. Für ein österreichisches Unternehmen ist ein Top-Modell dieser Baureihe beinahe eine Pflichtaufgabe.
Purpur-Brummer Modelleisenbahner Nr. 4 (April 2012) - Der Bundesbahn-Auftritt währte nicht lange, gleichwohl kennt fast jeder Modellbahner den VT 75.9. Märklin wartet mit einer H0-Neukonstruktion auf.
Später Renner Modelleisenbahner Nr. 4 (April 2012) - Die TT-Bahner können eine weitere wichtige DR-Baureihe in ihren Bestand einreihen: Tillig präsentiert die Reko-03.
Die Eckige Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Fleischmann legt in H0 nun auch die Ursprungsversion der bayerischen G3/4H mit eckigem Dampfdom auf. Betrachtet wurde eine Modelllok. Das Urteil: „sehr gut+“.
Liegend unter Bogen Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Die H0-Serie der Y/B 70-Wagen von Roco wird mit attraktiver Farbgebung ergänzt. Betrachtet wurde eine Modelleisenbahn, welche mit „sehr gut+“ bewertet wurde.
Kleiner Brauner Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Braune gedeckte Güterwagen prägten einst das Bild der Güterbahn. Mit dem Rivarossi-Modell des Gmms 60 gibt es nun ein schönes H0-Modell. Betrachtet wurde eine Modelleisenbahn, die die Bewertung „super“ erhielt.
Frischmilch Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Lenz beglückt Spur-0-Bahner mit einem Münchner Milchtransportwagen. Betrachtet wurde eine Modelleisenbahn, die mit „gut+“ benotet wurde.
Krokodil light Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Stets im Schatten ihrer Schweizer Schwestern standen die österreichischen Lok-Reptilien. Nicht so bei Roco! Betrachtet wurde eine Modelllok, die mit der Note „gut+“ bewertet wurde.
Klein-Wal Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Nach dem H0-Modell von Rivarossi hat die Hornby-Gruppe die Triebwagen der DB-Baureihe 641 nun auch für die Baugröße N als Arnold-Modell ausgeliefert. Wir testen den ‚Walfisch‘ im kleinen Maßstab. Getestet wurde eine Modelleisenbahn, welche jedoch keine Endnote erhielt.
Reko-Renner Modelleisenbahner 2/2012 - Lang erwartet: Die Reko-03.10 der DR erscheint als vortreffliches H0-Modell von Gützold, zunächst als kohlegefeuerte Version.
Wagen voraus! Modelleisenbahner Nr. 4 (April 2012) - Von Fleischmann kommt im Maßstab 1:87 nun eine Donnerbüchse mit Steuerabteil.
Die mit dem Knick Modelleisenbahner Nr. 4 (April 2012) - Modellbahn Union bietet feine Kesselwagen-Modelle nach interessantem Vorbild für die Spur N an.
Nachkriegslok Modelleisenbahner 2/2012 - Fleischmann liefert die 52 als Neukonstruktion in Epoche-III-Version der DB für Spur N.
Die Baukastenlok Modelleisenbahner Nr. 3 (März 2012) - Mit dem H0-Modell der DR-Baureihe 50.40 setzt Roco der letzten DDR-Neubaudampflok ein würdiges Denkmal.
Fünf Teile Modelleisenbahner Nr. 3 (März 2012) - Einen realistischen Gleiswurm ursprünglicher Doppelstock-Bauart liefert Piko in H0.
ÖBB-IC von Tillig in TT Modelleisenbahner 2/2012 - In Sachen Reisekomfort sind die modernisierten ÖBB-Reisezugwagen kaum zu schlagen. ...
Kühns Knödelpresse Modelleisenbahner Nr. 4 (April 2012) - Eine der beliebtesten aktuellen E-Loks setzte Kühn im Maßstab 1:120 um. Die TT-Bahner werden mit dem Modell zufrieden sein.
Allzwecklok Modelleisenbahner 2/2012 - Für die Freunde der Reichsbahn entwickelte Fleischmann ein H0-Modell der Reko-41.
Zweiachsige Vielfalt Modelleisenbahner 2/2012 - Fleischmann hat einen neuen H0-Rungenwagen entwickelt, der in vielen Variationen erhältlich ist.
Auch für Käfer Modelleisenbahner 2/2012 - Mit Brawas Einstieg in die Spur 0 sind nun die Autotransporter Off 52 erhältlich.
Roter Rangierer Modelleisenbahner 2/2012 - H0-Modelle von Rangierloks der Baureihe 290 sind schon seit einigen Jahren bei Märklin und Trix im Programm. Doch nun sorgt ein Mfx-Decoder auch für gelungenen Diesellok-Sound.
Bauart Deutz Modelleisenbahner 2/2012 - Neu konstruierte Kesselwagen liefert Liliput für die Spur N aus.
Kramermütze Modelleisenbahner 2/2012 - Mit dem neuen Expertmodell der 119 060-2 beweist Piko, dass auch preiswerte H0-Lokomotiven ansprechend detailliert sein können.
Zugpferdle Modelleisenbahner 2/2012 - Mit dem Akkuschleppfahrzeug (ASF) liefert Hornby einen weiteren H0-Verschubwinzling.
Der DB-Klassiker Modelleisenbahner 2/2012 - Mit dem 628.4 in der Ausführung der DB Regio AG liefert Kres den TT-Bahnern ein Wunschmodell.
Licht und Schatten Modelleisenbahner 1/2012 - Mit der E 17 111 lässt Märklin ein zuverlässiges Zugpferd auf die H0-Schienen rollen, das vor allem durch seine Fahreigenschaften glänzt.
Vorführwagen Modelleisenbahner 1/2012 - Der Vectron erscheint als Neukonstruktion von Hobbytrain für Spur N. Vier Versionen der Siemens-Lok sind in überzeugender Ausführung lieferbar.
Bayerisches Schwergewicht Modelleisenbahner 12/2011 - Busch vertreibt ein fast vollständig aus Metall gefertigtes Modell der bayerischen S 3/6 des Herstellers MTH in Spur 0.
Märklins Mikado Modelleisenbahner 11/2011 - Den Freunden der Epoche IV präsentiert Märklin das neu konstruierte H0-Digital-Modell einer Dampflok der Baureihe 042 in Bundesbahn-Ausführung.
Warmes Wasser Modelleisenbahner 12/2011 - Als Insider-Clubmodell präsentiert Märklin ein H0-Modell der Baureihe 50.40 mit vielen Details und Soundfunktionen.
Planen für Coils Modelleisenbahner 1/2012 - Doppelpackung mit SNCF-Güterwagen der Bauart Shimms in Spur N.
Fast schon eine 52 Modelleisenbahner 1/2012 - Roco kombiniert aus dem Bauteilesortiment geschickt Fahrwerk, Kessel und Tender und stellt eine Übergangskriegslok der Baureihe 50 auf die H0-Schienen.
ÖBB-Spantenwagen von Roco in H0 Modelleisenbahner 1/2012 - Nach der Wiederauflage der Spantenwagen aus Klein-Modellbahn-Beständen mit doch ordentlichen Preissteigerungen hat Roco nun einen neu konstruierten Bih der ÖBB im Programm. ...
Lupinchen Modelleisenbahner 11/2011 - Modernen Nahverkehr in H0e ermöglichen die neuen Liliput-Fahrzeuge der Zillertalbahn Jenbach - Mayrhofen in Tirol.
Einheits-Stromerin aus Ulm Modelleisenbahner 10/2011 - ESU liefert nach nur wenigen Monaten seine zweite Modellneuheit aus - die DB AG-Elektrolokomotive der Baureihe 151 im Maßstab 1:87.
10500 Liter Rotwein Modelleisenbahner 12/2011 - Einen hochdetaillierten Behälterwagen liefert der französische Hersteller ‚REE Modeles‘ in H0.
Feiner Ommi Modelleisenbahner 12/2011 - Modelle der Muldenkippwagen zählen zu den Klassikern im Märklin-H0-Sortiment. Jetzt wurden sie neu konstruiert.
Tillig-Tadgs-y Modelleisenbahner 12/2011 - Tillig liefert als TT-Formneuheit einen vierachsigen Selbstentladewagen mit Schwenkdach des Typs Tadgs-y 957. ...
Freude am Fahren Modelleisenbahner 12/2011 - Als Grundstein für vorbildnahes Rangieren bietet Tillig in Kooperation mit Lenz ein Güterzug-Startset.
Internationaler Einsatz Modelleisenbahner 11/2011 - Mit den Bautzener Schnellzugwagen der Reichsbahn erfüllt Tillig den TT-Bahnern einen lang ersehnten Wunsch nach zeitgemäßen Modellen.
Modul-Konvention Modelleisenbahner 11/2011 - Mit dem H0-Modell nach Vorbild des Stadler-Gelenktriebwagens serviert Piko allen Fans der modernen Bahn eine Steilvorlage.
Schnelle Württemberger Modelleisenbahner 11/2011 - Hornby erinnert mit Arnold-Wiederauflagen an frühe Bundesbahnzeit.
Eine neue Generation Modelleisenbahner 8/2011 - Die erste neubeschaffte E-Lok der jungen DB hat das Interesse der Firma Liliput geweckt. Sie schuf von ihr ein beeindruckendes H0-Abbild.
Steighilfe Modelleisenbahner 9/2011 - Die Baureihe 150 zählte zu den klassischen Güterzugloks der Deutschen Bundesbahn. Sie war vor allem auf Rampenstrecken zu Hause.
Verhinderte Karriere Modelleisenbahner 9/2011 - Die Triebwagen der Baureihe 627.0 wurden auf der Modellbahn lange vermisst. Jetzt sind sie endlich als zeitgemäße Modelle von Rivarossi in H0 erhältlich.
Typisch Garbe Modelleisenbahner 9/2011 - Mit der Formneuheit der preußischen P 6 schließt Fleischmann eine Lücke unter den H0-Länderbahnlokomotiven. Der MEB hat die Analogversion probegefahren.
Traumstart Modelleisenbahner 10/2011 - Mit einem großen ICE 2-Digital-Startset erleichtert Fleischmann den an der modernen Bahn interessierten Neueinsteigern der Spur N die Kaufentscheidung.
Re 4/4 II 11239 in N von Fleischmann Modelleisenbahner 10/2011 - Die Baureihe Re 4/4 II ist einer der Schweizer E-Lok-Klassiker und längst ebenso Klassiker im Fleischmann-N-Sortiment. Jüngste Variante ist Re 4/4 II 11239. ...
BR 52 nach Generalreparatur Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Betrachtet wurde eine Modelleisenbahn, die mit „sehr gut“ bewertet wurde.
Zweitverwertung Modelleisenbahner 10/2011 - Neu von Liliput sind die 144.5 in Epoche IV sowie die passenden Eilzugwagen des ehemaligen Karwendelexpresses.
H0-Donnerbüchse für Epoche IV Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Betrachtet wurde eine Modelleisenbahn, die mit „gut“ bewertet wurde.
Grenzüberschreitend Modelleisenbahner 10/2011 - ‚Mal was anderes‘, dachte sich Tillig und bringt ein RIV-Wagenset der DB und DR in TT.
Neubautender Modelleisenbahner 10/2011 - Auf die BR 58.30 mit Neubautender 2'2'T28 haben viele gewartet. Nun ist auch diese Variante des beliebten Gützold-Modells erhältlich.
WLE-Stromerin Modelleisenbahner 9/2011 - Mit der neuesten H0-Variante aus der Eurosprinter-Lokfamilie von Siemens, der Lok 81, bedenkt Piko auch die Wechselstromer unter den Fans der Westfälischen Landes-Eisenbahn.
N-Taurus der GySEV im Haydn-Look Modelleisenbahner Nr. 5 (Mai 2012) - Betrachtet wurde eine Modelleisenbahn, welche mit „sehr gut“ bewertet wurde.
Mitropa-Klassiker Modelleisenbahner 9/2011 - Tillig veröffentlicht mit einem WRge in TT einen typischen Speisewagen des Binnenverkehrs der Deutschen Reichsbahn.
Empfehlung unserer Leser Weitere Informationen zum Thema Modelleisenbahnen finden Sie auch bei swissrelease.com. Senden Sie uns weitere Vorschläge für hilfreiche Seiten.
Alles fängt immer mit einer kleinen Startpackung an. Jedoch ist jede Modelleisenbahn auf Erweiterung und Ausbau ausgelegt. Deswegen können Eisenbahnfans ihre Bahnanlagen unendlich mit Wiesen und Feldern, Bergen und Brücken, Häusern und Straßen bereichern. Eine durchdachte Anlageplanung ist dabei von entscheidender Bedeutung, weil die Eisenbahn im kleinen Maßstab möglichst natürlich wirken sollte. Eine funktionierende Oberleitung ist deswegen für Kenner mit einem großen Budget ein Muss. Die wichtigsten Charaktereigenschaften eines leidenschaftlichen Sammlers sind jedoch Geduld und ein gestalterisches Talent, das eine große Vorfreude auf das entstehende Projekt bereitet. Die Kernentscheidungen am Anfang sind: Welche Spurgröße soll die Modelleisenbahn besitzen – denn diese bestimmt den Maßstab der Loks? Die Maßstäbe Spur H0 und Spur N sind hierbei besonders gebräuchlich, wobei erstere die große Version darstellt. Sie bietet naheliegenderweise Loks mit mehr Details, benötigt aber auch bei weitem mehr Platz zum Aufstellen. Preislich ist der Unterschied dagegen nicht ganz so deutlich, wie man vielleicht erwarten würde, da miniaturisierte Loks schwieriger zu produzieren sind. Die zweite wichtige Frage: Welche Zeitepoche soll das Projekt verwenden? In der Regel teilen Eisenbahnfans die Zeitleiste in fünf Epochen ein, aus Realitäts- und Kostengründen beschränken sie sich dann in der Regel auf eine dieser Epochen. Bei leidenschaftlichen Sammlern sind hierbei oft Lok-Modelle zu finden, die schon längst nicht mehr produziert werden. Sie können auf Gebrauchtmärkten astronomische Summe erzielen, denn die kleinen Loknachbauten sind kleine Kunstwerke für sich. Rund um das Thema „Modelleisenbahnen“ gibt es hierzulande Duzende Webseiten und Internet-Foren, die ein gutes Plattform für den Erfahrungsaustausch darstellen. Auf virtuellen Flohmärkten wiederum sind Lok-Modelle und Zubehör erhältlich, die private Kunden anbieten. Spezielle Online-Services aktualisieren zudem ständig Veranstaltungskalender und veröffentlichen immer wieder neue Fotos von Modell-Lokomotiven und Infos zu deren Vorbildern.