ohne Endnote
„... Trotz seiner 18 Zentimeter Bodenfreiheit durcheilt der Ignis flott gefahrene Kurven aufrecht und ohne Wanken. Der Preis dafür, eine sehr straffe Abstimmung, ist allerdings hoch: Selbst kleinere Fahrbahnunebenheiten rütteln die Insassen unsanft durch. Die Bremsen hingegen machen bei unserer ersten Ausfahrt einen guten Eindruck: Obwohl hinten nur Trommeln verbaut sind, arbeitet die Anlage mit Biss ...“
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