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Dynamischer als im Porsche Cayenne kann man in der Liga der Luxus-SUV nicht unterwegs sein. Das geht ab sofort noch etwas besser – etwa im aufgefrischten Cayenne S mit Doppelturbo.
![Cayenne S Allrad Tiptronic S (309 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/881153.jpg)
ohne Endnote
„... Er geht um die Ecken, dass man meint, in einer sportlichen Limousine zu sitzen. Sogar leichte Heckschwenks sind drin. Die Lenkung ist präzise und gibt zuverlässig Rückmeldung, ohne die Oberarme zu strapazieren. Der Cayenne ist im Sport-Plus-Modus spürbar straffer als in der Komfort-Einstellung, aber bei weitem nicht überhart. Auch grobe Schwellen werden noch abgemildert. ...“
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