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Er hat einen klaren Auftrag: Atem rauben. Seit gut vierzig Jahren fährt der Zuffenhausener ganz entspannt der Konkurrenz davon. Doch seit die Carreras mit zwei Turboladern Druck von unten machen, stellt sich die Frage nach dem wahren Unterschied. Wir fuhren mit dem Turbo S den schnellsten 911.