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Von wegen niedlich: Der Suzuki Jimny ist vielleicht klein, aber alles andere als harmlos. Wer ihn im Gelände unterschätzt, macht einen Fehler. Jetzt kommt Deutschlands kompaktester Geländewagen mit ESP.

Was wurde getestet?

Ein Geländewagen war in Einzeltest und erhielt keine Endnote. Beurteilt wurden Geländetauglichkeit, Fahrspaß, Fahrkomfort, Nutzwert und Wirtschaftlichkeit.

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  • Jimny 1.3 Allrad 5-Gang manuell Style (63 kW) [12]

    Suzuki Jimny 1.3 Allrad 5-Gang manuell Style (63 kW) [12]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,1

    ohne Endnote

    „... Wer ein handliches, bezahlbares und robustes Arbeitsgerät sucht, hat keine andere Wahl. Kein Wunder, dass sich der Kleine auch 17 (!) Jahre nach seiner Markteinführung bestens verkauft. Das neue ESP bringt bei Schnee und Regen mehr Sicherheit, vor allem aber beschert es dem Jimny eine gut funktionierende Traktionskontrolle. Damit kommt er im Gelände noch weiter als bisher.“

Tests

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