4x4action: Botox-Bolide (Ausgabe: 4) zurück Seite 1 /von 8 weiter

Inhalt

Er ist im reifen Alter, hat schon viel von der Welt gesehen und sieht sich von modischen SUV umzingelt: Der Land Cruiser ging zum Schönheitschirurgen. Wir haben nachgesehen, was die Behandlung gebracht hat.

Was wurde getestet?

Im Praxistest befand sich ein SUV, der keine Endnote erhielt. Als Testkriterien dienten Geländetauglichkeit, Fahrspaß, Fahrkomfort, Nutzwert und Wirtschaftlichkeit.

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  • Land Cruiser 3.0 D-4D Allrad Automatik Executive (140 kW) [14]

    Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D Allrad Automatik Executive (140 kW) [14]

    • Typ: Gelän­de­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,1

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten

    „Der Toyota Land Cruiser ist einer der letzten echten Geländewagen auf dem Markt. Robustheit und Offroad-Performance liegen auf höchstem Level - sieht man von der mäßigen Bodenfreiheit ab. Doch dafür gibt es ja Abhilfe per Nachrüst-Fahrwerk. Wirklich schade ist nur die Zwangskopplung des Geländepakets an die beiden teuersten Ausstattungsversionen.“

Tests

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