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Bugatti Veyron [05]
Sportwagen; Dieselmotor; Allradantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Verbrauch: 24,9 l/100 km; …
„... Übrig bleibt ein Supersportler mit einem sensationellen Motor, ungeahnten Alltagsqualitäten, grandioser Optik, appetitlichem Interieur, überraschend viel Komfort und dem Wendekreis eines “
26 Testberichte |
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Weitere Informationen in: AUTOStraßenverkehr, Heft 24/2011 Einmal Mond und zurück AUTO gönnt sich zum Jubiläum einen AUSFLUG IN DIE BUGATTI-WELT - ein Paralleluniversum, in dem selbst Porsche, Ferrari und Co zu automobilen Schlümpfen verniedlichen. Dabei mogeln wir ein bisschen, denn der Veyron leistet 1001 PS - garantiert. … zum Test
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Bugatti Veyron 16.4 Allrad DSG Super Sport (882 kW) [05]
Sportwagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Halbautomatik; Verbrauch: …; Neuester Test: 4/2011
„... das Anfahren gelingt kinderleicht. Manierlich, gar alltagstauglich setzt sich der 1200-PS-Dampfhammer in Bewegung, das riesige Triebwerk schnaubt nur verhalten. Bei durchgedrücktem Gaspedal “
10 Testberichte |
Weitere Informationen in: auto motor und sport, Heft 23/2010 Menge läuft Im Juli noch auf Weltrekordfahrt, jetzt im Fahrbericht. Der rundum dynamisierte Top-Bugatti konzentriert Tempo und Komfort unter Mithilfe eines turboberauschenden 1200-PS-Sechzehnzylinders. … zum Test
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Bugatti Veyron 16.4 Turbo Allrad DSG (736 kW) [05]
Sportwagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik; Verbrauch: 24, …; Neuester Test: 10/2010
„... Eine Fahrt im Bugatti Veyron 16.4 Super Sport ist ein unvergleichliches Erlebnis - absolut extrem.“
15 Testberichte |
Weitere Informationen in: Auto Bild sportscars, Heft 3/2010 4 sind wieder wer Ein Quartett von Turboladern und ebenso viele angetriebene Räder verbinden den Bugatti Veyron 16.4 mit seinem Vorfahren EB110 Super Sport - und machen beide zu Leitwölfen ihrer jeweiligen Ära. Was wurde getestet? Im Test befanden sich zwei Sportwagen, die keine Endnoten erhielten. … zum Test
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Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Allrad DSG (882 kW) [05]
Sportwagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Halbautomatik; Verbrauch: …; Neuester Test: 7/2012 „Es geht tatsächlich: Ein Auto mit 1200 PS zu bauen, das anschiebt wie ein Düsenjäger, in Sachen Fahr- und Bedienbarkeit aber keinerlei Rätsel aufgibt. Der Veyron Grand Sport Vitesse stellt ein …“ 3 Testberichte |
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Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Allrad DSG (736 kW) [05]
Sportwagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik; Verbrauch: 24, …; Neuester Test: 1/2012
„... Einsteigen, anschnallen, losfahren. Der 16-Zylinder brummelt, das 7-Gang-DSG greift sanft und automatisch, man rollt weg, als hätte man sein Lebtag nichts anderes getan, als Bugatti zu fahren.“
9 Testberichte |
Weitere Informationen bei: AutoScout24 Magazin, 10/2010 Seine Purheit Superlative hin oder her: Autotester sollten cool bleiben wenn es um Supersportwagen geht. So hatte ich mir das gedacht, als ich den Zündschlüssel für den Bugatti-Roadster in der Hand hielt. In zweieinhalb Sekunden von Null auf Tempo hundert, schneller als ein F1-Bolide bei doppeltem Gewicht, ‚mindestens‘ 1.001 PS, Vmax über 400 km/h… Da sollte man besser ruhiges Blut bewahren. … zum Test
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Bugatti EB 110 [92]
Sportwagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Manuelle Schaltung
„... Technisch soll der EB 110 recht standfest sein, allenfalls unsynchron arbeitende Turbos sorgen für Ärger. Vorsicht vor Fahrzeugen mit wenigen Kilometern, hier gibt es zahlreiche Standschäden im “
3 Testberichte |
Weitere Informationen in: Auto Bild sportscars, Heft 4/2010 Wir sind Helden Sie stammen aus einer Zeit, in der Supersportler noch nicht mittels ESP, Euro 5 oder Sozialverträglichkeit normiert wurden. Eine Ausfahrt mit fünf unvergessenen Draufgängern. Was wurde getestet? Im Test waren fünf Sportwagen. … zum Test
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Bugatti EB 110 Super Sport 3.5 Turbo Allrad 6-Gang manuell (450 kW) [92]
Sportwagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Manuelle Schaltung; Neuester Test: 3/2010 „... Glorreich schmettert das 3,5-Liter-Aggregat bis 8500 Kurbelwellenrotationen, wie es nur ein Zwölfzylinder kann. Dazu gesellen sich eine fest einrastende Sechsgangschaltung sowie geschliffene …“ 2 Testberichte |
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Bugatti Vincero (817 kW) [05] getunt von Mansory
Sportwagen; Dieselmotor; Allradantrieb; Neuester Test: 3/2009
1 Testbericht |
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Bugatti EB 110 (412 kW)
Sportwagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Neuester Test: 12/2008
1 Testbericht |
Weitere Informationen in: sport auto, Heft 1/2009 Big Boys Toys Der süße Wahnsinn eines gebrauchten Supersportwagens endet keineswegs mit dem Kauf. Willkommen in der Welt der sündteuren Inspektionen, exorbitantem Wertverlust, Ersatzteil-Engpässen und sich zersetzenden Gummitanks. Was wurde getestet? Im Test waren sieben gebrauchte Autos, die keine Endnoten erhielten. … zum Test
Produktwissen und weitere Tests zu Bugatti Automobile
Der letzte Dinosaurier Automobil Revue 41/2011 - SPASS PUR Da gibts nur eines: Runter von der Autobahn, ab zum nächsten Pass und Spass haben. Wer jedoch auf eine angenehmere Geräuschkulisse und weitere Komfortfeatures wie Hi-Fi-System mit Bluetooth, Navi, Sitzheizung und Tempomat nicht verzichten will, der sollte zum zivilisierteren, aber leider auch 10 000 Franken teureren Evo X MR mit dem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe greifen (Test AR 50/2008).
Mehr und weniger auto-ILLUSTRIERTE 1/2012 - Nicht genug der Neuerungen. Stolz ist Audi auf die elektromechanische Lenkung, die jetzt auch im A4 zum Einsatz kommt. Sie soll bis zu 0,3 Liter Sprit auf 100 Kilometer sparen und zeichnet sich durch hohe Präzision aus. Gleich dem Vorgänger ist die Auswahl an Motoren gross, die aber insgesamt bis zu elf Prozent sparsamer wurden, bei Leistung und Drehmoment jedoch zulegen konnten. Für den Allroad stehen drei Triebwerke von 177 bis 245 PS zur Verfügung.
Günstige Größen Auto ZEITUNG 11/2012 - Seit 2006 haben rund 222 000 Dacia den Weg auf deutsche Straßen gefunden - Geiz ist eben auch beim Autokauf geil. Mit dem neuen Lodgy schicken sich die Rumänen nun an, diese Erfolgsstory fortzuschreiben. Der rund 4,50 Meter lange Siebensitzer entsteht kostengünstig im marokkanischen Tanger, steht wie der Logan MCV auf der B-Plattform der Marke und trägt wie die übrigen Dacia-Modelle reichlich Renault-Technik unter dem Blech. In der Basis-Version rollt er ab 16.
Kleinzelle Auto ZEITUNG 20/2012 - Beim beherzten Tritt aufs Gaspedal klingt der Wagen wie ein lauter Fön, hörbare Windgeräusche treten ab 120 km/h auf. SPARSAMER STADTFLITZER Der Yaris Hybrid kann aber auch anders: Ein Druck auf die EV-Taste, und der Elektro-Motor übernimmt den lautlosen Vortrieb bis 50 km/h. Reichweite: maximal zwei Kilometer. Die Wiederaufladung erfolgt möglichst beim Bremsen und im Schubbetrieb. Hier agiert der Elektromotor als Generator.
Das Smartphone fährt mit connect 10/2012 - Schließlich dockt das Smartphone zunächst als Fremdkörper an das Auto an. Auch beim neuen 7er erweitert das iPhone das ohnehin schon übermächtige iDrive-System um zahlreiche Zusatzfunktionen, unter anderem Internetradio und die beinahe schon obligatorischen Netzwerkdienste Facebook und Twitter. Das Problem ist nur, dass das iDrive-System in seiner aktuellsten Ausbaustufe derart funktionsbeladen ist, dass selbst Leute, die sich darin auskennen, Gefahr laufen, sich zu verirren.
Ein Benz wie aus dem Bilderbuch Auto Bild 31/2011 - Ein schlichter weißer Mercedes hat sich in unsere Herzen gefahren. 200000 Kilometer lang. Der C 180 Kompressor, ein Auto von der Stange. Kaum Extras, nur Navi. Aber ansonsten alles andere als gewöhnlich.
Nur keine halben Sachen HIFI-STARS Nr. 17 (Dezember 2012-Februar 2013) - Testumfeld: Im Praxistest befand sich ein Auto. Eine Endnote wurde nicht vergeben.
Nicht in den Türen liegt das Heil Automobil Revue 48/2011 - Ist man mit mehr als zwei Personen unterwegs, bringt diese Anordnung ihre Vorteile gut zum Tragen: unproblematiund Kinder steigen auf Trottoirseite ein und aus. Allein im Auto – und das wird bei einem solchen Wagen die meiste Zeit der Fall sein – kommen aber vor allem die Nachteile zum Tragen: mühsames Nachhintenladen der Akten- oder Sporttasche, beschwerlicherer Ein- und Ausstieg in engen Parkfeldern wegen der grösseren Türe. Mit 1,34 m misst die Fahrertüre 25 cm mehr als die Beifahrertüre.
Mach'n Abflug Auto Bild sportscars 12/2010 - Mit 431 km/h stellte der Bugatti Veyron Super Sport einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord auf. Wir fuhren den irrwitzigen Überflieger.
Stark wie Diesel CARAVANING 9/2009 - Der neue Golf mit Siebengang-DSG und sparsamem TSI-Benziner als Zugtier. Testumfeld: Genauer unter die Lupe genommen wurden Antrieb, Fahrverhalten, Gewichte sowie Innenraum.
Sparprogramm Auto ZEITUNG 4/2009 - Als erster Fiat mit Start-Stopp-Automatik rollt der 500 an den Start. Weitere Sparmodelle sollen folgen.
Offen für alles auto-ILLUSTRIERTE 3/2009 - MINI CABRIO: Nun tritt auch die Frischluftversion in die 2. Generation - viel Spass!
Ein Meilenstein in puncto Konnektivität CAR & HIFI 6/2011 - So stehen nun 5–8 frei programmierbare Kanäle zur Verfügung. Damit erspart man sich den aufwendigen Anschluss der Endstufe direkt an den Lautsprecherausgängen des Radios und hat nun bei höherwertigen Fahrzeugen die Möglichkeit, den MOST-Bus anzuzapfen und vollaktive Klangkonzepte zu fahren. Frank Nitsche ist sehr von Etons Produktportfolio überzeugt, arbeitet viel mit den Komponenten und schätzt das günstige Preis-Leistungs-Verhältnis.
Der etwas andere Typ auto-ILLUSTRIERTE 2/2011 - NISSAN JUKE 1.6 DIG-T 4x2 TEKNA: Mit seinem Design scheidet er die Geister wie kein Zweiter. Doch was taugt der Spassvogel unter dem Blech? Die ai testete die 190-PS-Topversion mit Frontantrieb.
Gastanker Auto ZEITUNG 5/2009 - Der Zafira ecoFLEX Turbo ist effizient, kraftvoll und sparsam, weil er konsequent auf Erdgasbetrieb ausgelegt ist.
Auf Rekordfahrt Automobil Revue 25/2011 - GRÜNE HÖLLE: Sportliches Sondermodell mit viel Kraft, mehr Leistung und einem Top-Fahrwerk fährt Bestzeit auf der Nürburgring-Nordschleife.
GTD auf Spanisch Auto News 5-6/2009 - Kopien können besser sein als das Original, wie jeder weiß, der schon mal ein Gemälde mit einem Foto aus dem Katalog verglichen hat - und sei es nur, weil das Licht beim Fotografieren besser war. Die Frage ist auch beim neuen León FR aktuell. Denn seine beiden Varianten haben die gleichen Motoren wie VW Golf GTI und GTD. Wir haben die Dieselversion getestet.
Geklotzt statt gekleckert Gute Fahrt 3/2011 - Ein schickes Aerodynamik-Kit und kraftvolles Tuning für den Audi A1 1.6 TDI. Abt führt vor, wie man stimmig veredelt.
Sport-Palast Gute Fahrt 5/2008 - Der neue Audi Q5 ist der Dynamiker unter den SUVs. Elegant verpackt bietet er zudem die Technik und den Luxus der Oberklasse.
Kast-Kraftwagen auto motor und sport 2/2008 - 47 Zentimeter mehr Länge lasten den VW Caddy zum Maxi auf. Was hat der 2.0 TDI auf dem Kasten? Test.
Mini-Wintermärchen Auto News 3-4/2009 - Testumfeld: Als Testkriterien dienten Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten.
Last und Lust Auto Bild sportscars 6/2009 - Mit 215 PS und 490 Newtonmetern umgarnt der durchzugsstarke Wolf Mondeo Turnier 2.2 TDCi nicht nur ausladende Gepäckstücke.
Der Urbanaut OFF ROAD 11/2007 - Im Großstadtdschungel kann man den Cayenne bereits häufig sehen. Was leistet der V6 im Gelände?
Neues Peilgerät autokauf 11/2006 - Geländewagen-Spezialist Jeep nimmt mit dem Compass einen weichgespülten SUV ins Programm. Bleibt die Frage, ob der Softie in die richtige Richtung fährt.
Limo mit Schuss Auto News 6-7/2006 - Der Sportwagen-Jäger Audi RS4 im Test. Testumfeld: Getestet wurden Kriterien wie Antrieb, Fahrwerk und Karosserie.
Auf Sparflamme autokauf 5/2006 - Die neue Erdgas-Version des Opel Zafira lockt mit sehr günstigen Betriebskosten. Grundpreis: ab 23.520 Euro.
Heck nach Mass Auto ZEITUNG 20/2007 - Das schicke Mercedes C-Klasse T-Modell startet im Dezember. Der Kombi bietet viel Ladevolumen, hohen Nutzwert und sehr praktische Details.