Sportwagen, Kleinwagen; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 4; Manuelle …; Neuester Test: 6/2008

„... eher ein Rennzwerg und eigentlich nur für diejenigen zu empfehlen, die meist zu zweit unterwegs sind. ...“

7 Testberichte, 3 Meinungen (gut)

Mittelklasse; Dieselmotor; Heckantrieb; Schadstoffklasse: Euro 4; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 2/2009

„... Er sticht mit Gusto in die Kurven, wedelt noch freudiger über gewundene Landstraßen als der Mercedes und bietet als Hecktriebler dank stufenweise abschaltbarem ESP zusätzliches Spaßpotenzial. …“

4 Testberichte, 1 Meinung (sehr gut)

Mittelklasse; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 2/2011

Karosserie: 77 von 100 Punkten; Antrieb: 70 von 100 Punkten; Komfort: 74 von 100 Punkten; Fahrdynamik: 79 von 100 Punkten; Kosten: 66 von 100 Punkten.

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SUV; Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung; Verbrauch: 5, …; Neuester Test: 2/2011

Karosserie: 68 von 100 Punkten; Antrieb: 70 von 100 Punkten; Komfort: 65 von 100 Punkten; Fahrdynamik: 82 von 100 Punkten; Kosten: 75 von 100 Punkten.

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Mittelklasse; Benzinmotor; Heckantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 6/2013

„Gerade mit dem veralteten Zweiliter-Sauger zeigt das Dreier-Cabrio, dass es Zeit für eine Ablösung ist. So sprechen nur das dynamische Fahrwerk und das ganzjahrestaugliche Klappdach für den teuren …“

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Kompaktklasse, Van; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 4; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 3/2010

„... Viele clevere Details - ein zusätzlicher Rückspiegel für den Fahrer, um die Kinder auf der Rückbank im Blick zu halten, Klapptischchen oder eine Vielzahl an Ablagen - erleichtern den Alltag im …“

3 Testberichte

Mittelklasse; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik; Verbrauch: 6, …; Neuester Test: 2/2011

Karosserie: 69 von 100 Punkten; Antrieb: 71 von 100 Punkten; Komfort: 70 von 100 Punkten; Fahrdynamik: 76 von 100 Punkten; Kosten: 57 von 100 Punkten.

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Kompaktklasse, Van; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 2/2011

Karosserie: 47 von 100 Punkten; Antrieb: 71 von 100 Punkten; Komfort: 59 von 100 Punkten; Fahrdynamik: 81 von 100 Punkten; Kosten: 67 von 100 Punkten.

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Geländewagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik; Neuester Test: 1/2008

„Wer gewillt ist, beim Geländewagen an Freiheit und Abenteuer zu denken, liegt hier richtig. Der Rubicon ist ein Naturbursche für eine Welt ohne Straßen. Auf Asphalt fordert er viele Zugeständnisse. …“

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Sportwagen; Benzinmotor; Heckantrieb; Manuelle Schaltung; Coupé; Neuester Test: 2/2011

„... Der Klang des V8 ist unvergleichlich. Man ertappt sich dabei, dass man im stehenden Auto einfach mit dem Gaspedal spielt um das Gurgeln, Blubbern, Brüllen, Fauchen und all die anderen …“

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Mittelklasse; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Automatik; Verbrauch: 10, …; Neuester Test: 2/2011

„Vibrationsarm dreht der Turbo leichtfüßig hoch, lässt den über 1,5 Tonnen schweren Kombi spielerisch in nur 7,4 Sekunden auf Tempo 100 schnellen und maximal 241 km/h erreichen. Zurückhaltender zeigt …“

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Sportwagen; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 4; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 2/2011

„Die weit verbreiteten 1,8-Liter-Turbobenziner kombinieren Fahrspaß mit angemessenem Verbrauch.“

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Caravan; Neuester Test: 5/2011

„Großer Sanitärraum quer im Heck mit separater Dusche, Waschraum und Toilette. Aufgrund der großzügigen Länge des Caravans restliche Einrichtung über dem Standardmaß. Viel Raum zum Schlafen. …“

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Geländewagen; Benzinmotor; Allradantrieb; Automatik; Neuester Test: 5/2006

„Opperation gelungen: Der RX hat jetzt Leistung satt und bietet durch die verbesserte Akustik sowie das optionale Luftfederfahrwerk auch spürbar mehr Fahrkomfort - eben standesgemäß.“

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Kompaktklasse, Van; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 4; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 6/2010

Einsteigen: „gut“ (4 von 5 Sternen); Sitzen: „gut“ (4 von 5 Sternen); Beladen: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen); Kindertauglichkeit: „sehr gut“ (5 von 5 Sternen); Bedienung: „gut“ (4 von 5 …

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Mittelklasse; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 2/2011

„... Das Stabilitätssystem hat im Volvo deutlich weniger Arbeit, weil der S 80 erheblich ausgewogener seine Bahnen zieht. Zwar fehlt es auch seiner Lenkung ein wenig an Rückmeldung, aber der Volvo …“

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Kleinstwagen; Neuester Test: 8/2010

„Schicke Optik, aber der Nachlass könnte noch etwas höher ausfallen.“

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Kompaktklasse; Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 2/2011

„... Dort wo die Fahrbahn uneben ist, bleiben der Kia und der Hyundai ständig in Bewegung. Schlaglöcher regen die Feder-Dämpferelemente der Koreaner mitunter zu deutlichen Unmutsäußerungen in Form …“

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Mittelklasse; Benzinmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung; …; Neuester Test: 2/2011

„Seine Mehrleistung kann der Saab auf dem Handlingparcours nicht gewinnbringend einsetzen. Zwar lenkt er extrem willig ein, aber an die leichtgängige, mitunter stößige Lenkung muss sich der Fahrer …“

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Van; Dieselmotor; Frontantrieb; Schadstoffklasse: Euro 5; Manuelle Schaltung; Verbrauch: 5, …; Neuester Test: 2/2011

„Plus: Viel Platz, gute Verarbeitung, gute Sicherheitsausstattung, hoher Fahrkomfort, agiles Fahrwerk. Minus: Keine Schiebetüren, unübersichtliche Karosserie, höherer Wertverlust als VW, nur zwei …“

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