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Magellan Explorist 710
Geeignet für: Fußgänger, Marine, Auto, Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 3"; Verkehrsinfo: …; Neuester Test: 10/2011 „... Im MOTORRAD-Test überzeugte das Gerät mit seinem drei Gigabyte großen Speicher beim Aufzeichnen von mehrtägigen …“ 7 Testberichte |
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Magellan eXplorist 610
Geeignet für: Fußgänger, Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 3"; Gewicht: 195 g …; Neuester Test: 2/2012 „Plus: logische Menüführung; benutzerdefiniertes Tracking: Auto, Zeit oder Distanz; gute Trackpräzision; von PC …“
5 Testberichte,
3 Meinungen
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Magellan Explorist 310 World Edition Map
Geeignet für: Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 2,2"; Gewicht: 147 g; GPS-Datenlogger …; Neuester Test: 7/2011 „Der GPS-Empfänger für Einsteiger bietet alle Grundlagen fürs erfolgreiche Navigieren und Geocachen im Gelände. …“
1 Testbericht,
17 Meinungen
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Magellan eXplorist GC
Geeignet für: Fußgänger, Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 2,2"; Verkehrsinfo: nicht vorhanden … Mit einem reinen GPS-Spezialisten für Geocacher geht Magellan demnächst in den Staaten an den Start. Das eXplorist …
1 Artikel,
32 Meinungen
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Magellan Triton 2000
Geeignet für: Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 2,7"; Verkehrsinfo: nicht vorhanden; Neuester Test: 8/2010 „Angesicht der erwähnten Probleme scheint es, als würde Magellan seine Tritons etwas stiefmütterlich behandeln. …“ 12 Testberichte |
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Magellan Triton 300
Geeignet für: Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 2,2"; Verkehrsinfo: TMCpro; Neuester Test: 5/2009 „... Es hat zwar keinen komfortablen Touchscreen an Bord wie sein großer Bruder, ist dafür aber deutlich handlicher …“
1 Testbericht,
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Magellan Triton 500
Geeignet für: Outdoor-Navigation; Verkehrsinfo: nicht vorhanden; Gewicht: 182 g; Neuester Test: 4/2010 „Das Triton 500 bietet viel GPS zum fairen Preis. Wer sich am kleinen Display und kleinen Tasten nicht stört, findet …“
8 Testberichte,
3 Meinungen
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Magellan Explorist 510
Geeignet für: Outdoor-Navigation; Bildschirmgröße: 3"; Verkehrsinfo: nicht vorhanden …; Neuester Test: 3/2011 „Robustes Outdoor-Navi, das mit dem World-Edition-Kartenmaterial von Magellan ausgestattet ist. Darin enthalten …“
1 Testbericht,
3 Meinungen
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Magellan Triton-Serie
Geeignet für: Outdoor-Navigation; Neuester Test: 6/2009 „Robustes Outdoor-Navi mit vielen Ausstattungs-Optionen (Digi-Cam beim 2000er). Die Modelle 300, 400, 500 sind …“
1 Testbericht,
1 Meinung
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Magellan Triton 1500
Geeignet für: Marine; Gewicht: 225 g; Neuester Test: 2/2009 „Positiv: sehr solides Gehäuse. Negativ: Tastatur schwergängig, Display kontrastarm.“
1 Testbericht,
1 Meinung
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Magellan Crossover GPS
Geeignet für: Marine, Auto, Outdoor-Navigation; Gewicht: 265 g; Neuester Test: 3/2009 „Kfz-Navi, das zum Wandern und Fahrradfahren ‚befriedigend‘ geeignet ist. Großer Touchscreen. ‚Sehr gute‘ Karte. Etwas unhandlich.“
18 Testberichte,
7 Meinungen
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Magellan RoadMate 1200
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 3,5"; Verkehrsinfo: nicht vorhanden; Gewicht: 142 g; Neuester Test: 12/2008 „... Die Kartendarstellung ist ausreichend übersichtlich, unmissverständlich und flüssig. Features wie ein Spurassistent …“
9 Testberichte,
13 Meinungen
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Magellan Maestro 4245 Europa
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 190 g; Neuester Test: 7/2008 „Plus: Gute Verarbeitung. TMC-Empfänger in Ladekabel integriert. Gute Halterung. Sprachsteuerung. Minus: Tastenbestätigung …“
5 Testberichte,
1 Meinung
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Magellan Maestro 4010
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Gewicht: 240 g; Neuester Test: 11/2007 „Nur neun Sekunden braucht das Gerät zur Positionsbestimmung im Stand. Bei den Routen im Ausland dauerte es etwas …“ 6 Testberichte |
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Magellan Maestro 4350
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Verkehrsinfo: TMC; Gewicht: 209 g Magellan hat ein neues Navigationssystem aus der Maestro-Serie angekündigt, das mit einem eigenwilligen OneTouch … 1 Artikel |
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Magellan Triton 1500/ 2000
Geeignet für: Marine; Neuester Test: 8/2008 „Touchscreenbedienung mittels Stift. LED-Taschenlampe und integriertes Mikrofon für Sprachaufzeichnung. Triton 2000 mit 2 …“ 1 Testbericht |
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Magellan Maestro Elite 5340+GPRS
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 5" Magellan hat bekannt gegeben, die Entwicklung beziehungsweise Produktion des Internet-GPS-Gerätes Maestro Elite … 2 Artikel |
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Magellan RoadMate 1400er-Serie
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 4,3"; Neuester Test: 4/2008 "Design: 4 von 5 Punkten; Innovation: 4 von 5 Punkten." 1 Testbericht, 1 Artikel |
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Magellan Triton 200
Geeignet für: Outdoor-Navigation; Verkehrsinfo: nicht vorhanden; Gewicht: 155 g; Neuester Test: 6/2008 „Kleines, kontrastreiches Display. Aber nur bedingt marinekartentauglich, da Begrenzung auf 10 MB freien internen Speicher.“
1 Testbericht,
1 Meinung
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Magellan RoadMate 1200 (DACH)
Geeignet für: Auto; Bildschirmgröße: 3,5"; Verkehrsinfo: nicht vorhanden; Gewicht: 142 g; Neuester Test: 2/2008 „Plus: günstiger Preis; kompaktes Gehäuse. Minus: kein TMC.“
2 Testberichte,
9 Meinungen
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| Neuester Test: 16.02.2012 | ||||
Produktwissen und weitere Tests
Gute Führung TOUR 8/2008 - Nachdem man das Gerät mit dem PC verbunden hat, kann man Track-Daten übertragen. Allerdings kommuniziert der Triton bislang ausschließlich mit dem Magellan-Programm „Vantage Point“. Alle Tracks müssen dort zunächst importiert werden. Während bei den Garmin-Geräten beim Nachfahren von Tracks der Pfeil (= Fahrer) im unteren Drittel des Bildschirms positioniert ist, liegt er beim Triton genau in der Mitte. Dadurch hat man etwas weniger Vorausschau auf die Strecke.
Pfad-Finder bike sport 11-12/2009 - hergestellt ist. Vier von fünf Navis setzen auf den Touchscreen. Nur Satmap verlässt sich ausschließlich auf Tasten. So ganz trauen aber auch Aventura, Magellan und MyNav dem Frieden nicht. Sie liefern ihre Geräte zusätzlich mit Funktionstasten aus. Gerade Tester mit großen Händen fanden das sehr sinnvoll. Da die Geräte mit unterschiedlichen Karten-Bundles ausgeliefert werden, hinkt der preisliche Vergleich.
Toughe Brüder connect 8/2011 - Tasten und Joystick aufwartet, bietet der 610er für Bedienung und Orientierung einen 3 Zoll großen Touchscreen-Bildschirm. Rund 450 Euro wandern über den Ladentisch, bevor sich der große Magellan als persönlicher Outdoorbegleiter verpflichten lässt. Dabei wiegt er inklusive Batterien 225 Gramm – über ein Drittel mehr als der kleine Bruder. Zunächst erscheint dies als klarer Nachteil, da bei langen Touren jedes Gramm im Rucksack extra zählt. Beim zweiten Hinsehen
GPS Navigation für Offroader EnduroABENTEUER 4/2008 - Im Auto Standard, auf dem Tourenmotorrad weitverbreitet, ist die satellitengestützte Navigation unter Enduristen immer noch eher ein Spezialgebiet für Tüftler. Testumfeld: Im Test waren vier GPS-Navigationssysteme, die keine Endoten erhielten.
Alternativnavigation MO Motorrad Magazin 2/2008 - Für Hardcore-Tourer kommen eigentlich nur spezielle Motorrad-Navis wie das Garmin Zumo oder der TomTom Rider in Frage. Wer jedoch nur ab und zu mal eine Route aus dem Netz mit zwei Rädern nachzirkeln und ansonsten einfach nur Zieladressen finden will, könnte Gefallen an folgenden Alternativen finden.
Kleine Begleiter für unterwegs“ - GPS-Geräte Sport Presse Nr. 3 (Juni/Juli 2008) - Testumfeld: Im Test waren drei GPS-Geräte. Es wurden keine Endnoten vergeben.
Himmlische Wegweiser bike sport 7/2008 - Nie mehr anhalten, um Karten zu studieren? Wie einfach ist GPS-gestützte Navigation und was leisten aktuelle GPS-Handempfänger? Testumfeld: Im Test waren drei GPS-Handempfänger mit den Bewertungen 2 x „sehr gut“ und 1 x „gut“.
Routing-Scouts connect 1/2006 - Zu Weihnachten kommt eine wahre Flut an neuen Plug-&-Play-Navis. connect hat sich die vier interessantesten Newcomer herausgepickt und einem ausführlichen Test unterzogen. Testumfeld: Im Test waren vier Plug-&-Play-Navigationssysteme mit den Bewertungen von 352 bis 414 von jeweils 500 Punkten.
Das richtige Gerät Trekkingbike 4/2006 - Jeder Discounter wirbt heute mit preiswerten Navigationsgeräten. Die Nutzung für Radfahrer ist da in der Regel jedoch stark eingeschränkt. Also Finger weg vom Schnäppchenangebot. Nur Markengeräte wie Garmin oder Magellan sind erste Wahl. Testumfeld: Im Test waren fünf GPS-Geräte. Es wurden keine Endnoten vergeben.
Blick voraus Motorrad 13/2006 - Bei der Suche nach dem idealen GPS-Gerät lauern einige Stolperfallen. MOTORRAD hilft beim Navigieren durch den Angebotsdschungel und berät beim Kauf. Testumfeld: Im Test waren sechs Navigationsgeräte. Es wurden keine Endnoten vergeben
Digitale Pfadfinder Computer - Das Magazin für die Praxis 5/2006 - Navigationssysteme stehen schon lange ganz oben auf der Wunschliste zahlreicher Autofahrer. Gegen den Kauf sprachen bisher häufig zu hohe Anschaffungspreise und ein teurer Einbau. Mit den Geräten der neuesten Generation wird Navi endlich erschwinglich und flexibel. Testumfeld: Im Test waren sieben Navigationssysteme mit den Bewertungen 5 x „gut“ und 2 x „befriedigend“.
Stand-alone-Navis Digital.World 7-8/2005 - Emsig bringen die Hersteller ein neues Navigationssystem nach dem anderen auf den Markt. Doch macht die Technik wirklich Fortschritte? Wir haben drei brandneue Stand-alone-Navis getestet und mit unseren bisherigen Testkandidaten verglichen. Testumfeld: Im Test waren 3 Navigationsgeräte mit den Bewertungen 1 x „gut“ und 2 x „befriedigend“.
Navigieren mit Helfern Auto News 11/2007 - Navis um 250 Euro: Magellan Maestro 4010 und Navman F50. Testumfeld: Im Test waren zwei Navis mit Bewertungen von 3,5 bis 4 von jeweils 5 Punkten.
Voll in Fahrt connect 3/2005 - Für komfortbewusste Einsteiger und PC-Muffel sind Plug&Play-Navigationssysteme inzwischen eine gute Wahl. Ein neues und zwei modellgepflegte Systeme im Test. Testumfeld: Im Vergleich waren drei Navigationssysteme mit der einheitlichen Benotung „befriedigend“.
Straße zuerst Reisemobil International 9/2005 - Der Lotse Magellan RoadMate 300 muss zeigen, was er kann.
Nie mehr verirren, immer ankommen test (Stiftung Warentest) 6/2003 - Ehemalige Pfadfinder stellen gerne ihre alleinige Kompetenz unter Beweis, den richtigen Weg zu weisen, wenn sich eine Gruppe im Wald, im Gebirge oder auch in der Stadt verirrt hat. Dank GPS-Navigationsempfängern hat dazu nun jeder die Chance. Das GPS-Gerät empfängt von mindestens drei Satelliten Signale und berechnet daraus die jeweilige Position. Mit einigen Empfängern behalten sogar Schwimmer oder Schiffbrüchige die Orientierung, denn sie sind wasserdicht. Nur sollte jeder, der die Satelliten um Rat fragt, auch Ersatzbatterien dabei haben: Spätestens nach 14 Stunden Dauerbetrieb herrscht Funkstille zwischen Empfänger und Satellit. Wer den Pfadfindern die Schau stehlen möchte, kann sich schon ab circa 200 Euro auf den Weg machen. Testumfeld: Insgesamt 11 mobile GPS-Empfänger, davon 2 GPS-Handys und 1 GPS-Uhr, im Vergleich mit Benotungen zwischen „gut“ (2,0) und „ausreichend“ (4,3).
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