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Was wurde getestet?

Es wurde ein Wohnmobil getestet und mit 3 Konkurrenz-Modellen verglichen. Sie erhielten keine Endnoten. Testkriterien waren unter anderem Sitzen, Bad, Aufbau, Stauraum und Ausstattung.

Im Vergleichstest:
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1 Wohnmobil im Einzeltest

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  • Profila RS 720 QB Spring-Edition 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Eura Mobil Profila RS 720 QB Spring-Edition 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten

    „Als aktuelle Spring Edition ist der Profila RS nochmals attraktiver. Für rund 56.000 Euro gibt es einen schicken, rundum soliden, gut ausgestatteten Hubbett-Teilintegrierten. Schade, dass die Radkästen in Bad und Dusche so stören. Für die Vier-Personen-Nutzung ist allerdings eine Auflastung nötig.“

3 Konkurrenten im Vergleichstest

  • Graphite 388 EB 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Challenger Graphite 388 EB 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: Günstiger Preis, umfangreiche Serienausstattung, insbesondere als Sondermodell Graphite, Zentralverriegelung für alle drei Türen, Heckbett serienmäßig höhenverstellbar, großer Sanitärbereich mit mittig stehendem Waschtisch, GfK-Dach.
    Minus: Einfachere Aufbaukonstruktion.“

  • Sky Wave 700 MX 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)

    KNAUS Sky Wave 700 MX 115 Multijet 5-Gang manuell (85 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: Alko-Chassis, praktische Zentralversorgung, hochwertiger Bodenaufbau, GfK-Dach, stärkere Heizung Serie, etwas mehr Zuladung, fünfter Gurtplatz und eigene Front optional.
    Minus: Schwacher Serienmotor, höherer Grund- und stattlicher Vergleichspreis.“

  • 691FF 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    Rapido 691FF 130 Multijet 6-Gang manuell (96 kW)

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

    ohne Endnote

    „Plus: Hochwertiger Aufbau mit GfK und Styrofoam rundum, Zentralverriegelung für alle drei Türen, gute Serienausstattung, zwei Möbel- und neun Polsterdekors zur Auswahl, eigener Frontstoßfänger optional.
    Minus: Höherer Grundpreis.“

Tests

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