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BMW Abstandsregeltempomat, 5er„sehr empfehlenswert“ (165 von 240 Punkten) „Der Fünfer deckt das breiteste Geschwindigkeitsspektrum ab und beherrscht mit seinen beiden Radarsystemen (Fern und Nah) auch den Stop-and-go-Verkehr. Sein Regelungskomfort ist gut, zudem beschleunigt er vehement beim Ausscheren. Was seine guten Leistungen jedoch trübt, ist die nicht immer zuverlässige Erkennung von Motorrädern oder in Kurven.“ |
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Audi Abstandsregeltempomat, A5 Sportback„sehr empfehlenswert“ (163 von 240 Punkten) „Der Audi ist der elektronische Feingeist im Test: Er regelt am harmonischsten und lässt seinem Fahrer als einziger die Wahl zwischen verschiedenen Dynamikstufen seines ACC-Systems. Bei der maximalen Verzögerung liegt er mit ordentlichen 2,9m/s² zwar nicht an der Spitze, aber dafür reagiert er am schnellsten. ...“ |
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VW Abstandsregeltempomat, Passat CC„empfehlenswert“ (149 von 240 Punkten) „Stark und konsequent bremst das günstigste ACC-System im Test sogar bis zum Stillstand. Das dient der Fahrsicherheit. Seine unharmonische Regelung geht aber zu Lasten des Fahrkomforts. So stören auch die stufenartige Regelung und die Pumpgeräusche der Bremse. Beim Ausscheren wartet der Passat zu lange, bis er wieder beschleunigt.“ |
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Ford Abstandsregeltempomat, Mondeo„nicht empfehlenswert“ (108 von 240 Punkten) „Mit seinen späten, schwachen und unharmonischen Reaktionen ... der Verlierer des ACC-Tests. Beim Auffahren mit großem Geschwindigkeitsüberschuss muss sogar der Fahrer eingreifen. Zudem erkennt sein System Objekte deutlich später als die der Konkurrenten. Seine schwache Beschleunigung liegt zum Teil daran, dass er mit Schaltgetriebe ... antrat.“ mehr ... (2 Tests) |
