ohne Endnote
„... Das A-Rival fährt nach dem Anschalten in nur 18 Sekunden hoch; dass das Bild im Display dabei ein paar Mal wechselt, verwirrt. Auch die immer gleichen, blauen Bedienflächen in allen Menü-Ebenen tragen nicht eben zur Übersichtlichkeit bei. ... Der Fahrer kann zwar ein Fahrzeugprofil hinterlegen, separate Anhängerdaten werden jedoch nicht erfasst. Bei der Navigation leistet sich das A-Rival im Testverlauf keinen großen Ausrutscher.“
ohne Endnote – Kauftipp
Das Becker-Navi sollte man sich im Laden näher ansehen. Die Eingabe der Zieladressen erfolgt auf dem klar verständlichen und gut strukturierten 5-Zoll-Bildschirm ohne Probleme. Mit der im Lieferumfang enthaltenen Schnellstartanleitung gelingt der Einstieg spielend. Auch eine Überprüfung oder Anpassung des Fahrzeugprofils ist möglich. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
ohne Endnote – Testsieger
Dank großer Tastenanzeige auf dem Bildschirm geht die Eingabe von Zielen flott von der Hand. Das berührungsempfindliche 5-Zoll-Display reagiert tadellos auf Berührungen. Ebenso einfach ist es, spezielle Fahrzeugprofile anzulegen und Ziele per GPS festzulegen. Mit eingestelltem Fahrzeugprofil umgeht die Navi-Software zuverlässig kritische Stellen. An Kreuzungen und Autobahnausfahrten wird die Umgebung authentisch dargestellt. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
ohne Endnote
„... Geht's an die Eingabe, nervt der Touchscreen, der Fingertipps deutlich verzögert mit einem Klickton bestätigt. Und auch bei der Routenführung zeigt das NavGear Schwächen ... Bei dem Versuch, mit Hilfe fahrzeugspezifischer Daten ein Ziel anzusteuern, verweigert das NavGear jegliche Hilfe und signalisiert eine Störung. Erst beim Wechsel ins Pkw-Profil nimmt das Gerät seine Arbeit wieder auf. ...“
ohne Endnote
„... Bei der Routenführung zeigt das Navigon eine ansprechende Karte, ein guter Fahrspurassistent hilft beim Abbiegen. Außer einem Fahrzeugprofil kann der Fahrer den Betrieb mit Anhänger hinterlegen und Vermeidungskriterien wählen. Die Navigation mit dem Freizeitfahrzeug absolviert das Navigon über den gesamten Testverlauf weitgehend verlässlich. Zwei von drei Engstellen erkannte das Navigon nicht als Nadelöhr.“
ohne Endnote
„... Menü und Bedienflächen sind ansprechend gestaltet, der Touchscreen reagiert hervorragend auf Fingertipps. Individuelle Routen programmiert der Fahrer problemlos unter ‚Mehrfachroute‘, bei ‚Wohnwagen/Reisemobil‘ hinterlegt der Fahrer zahlreiche Fahrzeugprofile. Das S5000 vermeidet bei gewähltem ‚Fahrzeugtyp mit Anhänger‘ enge Kurvenradien. ... Während der Navigation helfen eine gut verständliche Ansage und ein ordentlicher Fahrspurassistent. ...“
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