TÖFF: Wo der Barthel den Most holt (Ausgabe: 8) zurück Seite 1 /von 10 weiter

Inhalt

Hat Suzukis neue GSX-S 1000, die anlässlich des Härtetests im letzten Heft sehr viel Lob eingeheimst hat, das Zeug zur neuen Referenz unter den Naked-Bikes der Mittelklasse?

Was wurde getestet?

Im Vergleich befanden sich drei Naked Bikes. Es wurden keine Endnoten vergeben. Zu den untersuchten Kriterien zählten Motor, Fahrwerk, Bremsen und Ergonomie.

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  • CB1000R C-ABS (92 kW) [Modell 2015]

    Honda CB1000R C-ABS (92 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 998 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Plus: Genialer Motorcharakter; Neutrales Fahrverhalten; Keine Lastwechsel.
    Minus: Zu kleines Tankvolumen; Keine Traktionskontrolle; Schlecht ablesbares Cockpit; Bremse rubbelt; Kreuzbraver Sound.“

  • Z1000 ABS (105 kW) [Modell 2015]

    Kawasaki Z1000 ABS (105 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 1043 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Plus: Fulminanter, druckvoller Motor; Schöner, grolliger Sound; Geniales LED-Fahrlicht; Charakter, Design und Attraktivität; Modernstes Bike im Vergleich.
    Minus: Gasannahme könnte weicher sein; Fahrzeuggewicht (im Vergleich zur Suzuki).“

  • GSX-S1000 ABS (107 kW) [Modell 2015]

    Suzuki GSX-S1000 ABS (107 kW) [Modell 2015]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 999 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 4

    ohne Endnote

    „Plus: Viel Druck unten, mächtiger Knall oben; Ergonomie, Komfort für Langstrecke; Tolle Traktionskontrolle, tolles Handling; Harmonisches Gesamtpaket.
    Minus: Ansprechverhalten des Motors; Schöner Sound; Hausbackenes Cockpitdesign; Druckpunkt der Bremse.“

Tests

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