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Benelli TNT 1130 Sport Evo (95 kW)ohne Endnote
„Plus: brutal starker Motor; einzigartiger ‚Kettensägen-Sound‘; exzellentes Roadster-Fahrwerk. |
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Benelli TNT 899 (88 kW)ohne Endnote
„Plus: toller Motor; exzellentes Fahrwerk; schon ab 9990 Euro. |
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Benelli Tornado Tre 1130 (120 kW)ohne Endnote
„Plus: brutal starker Motor; einzigartiger Sound; speedstabiles Fahrwerk. |
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Benelli TreK 1130 (92 kW)ohne Endnote
„Plus: brutal starker Motor; einzigartiger Sound; handlich und stabil. |
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Benelli TreK 899 (79 kW) [09]ohne Endnote
„Plus: toller Motor; toller Sound; handlich und stabil. |
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Triumph Daytona 675 (92 kW)ohne Endnote
„Plus: beeindruckender Motor; top Fahrwerk; top Bremsen.
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(13 Tests)
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Triumph Rocket III (103 kW) [04]ohne Endnote
„Plus: 200 Nm bei 2500/min; King of the Road-Feeling; Kardan. |
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Triumph Speed Triple (97 kW)ohne Endnote „Plus: großartiger Motor; großartiger Sound; großartiges Fahrwerk; großartige Bremsen.“ |
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Triumph Sprint ST (93 kW)ohne Endnote „Plus: starker Motor; souveränes Fahrwerk; Langstreckenkomfort für zwei; Seitenkoffer in Fahrzeugfarbe.“ |
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Triumph Street Triple (78 kW) [07]ohne Endnote
„Plus: toller, spritziger Motor; extrem leicht und handlich; schon ab 7840 Euro.
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(46 Tests)
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Triumph Tiger (85 kW) [06]ohne Endnote
„Plus: sehr kräftiger Motor; angenehmer Sound; handlich und komfortabel.
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(28 Tests & 2 Meinungen)
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