fliegermagazin

Headsets im Vergleich:

Verständigung: Fünf!

Was wurde getestet? Im Test waren 22 Headsets für Piloten. Darunter waren zwölf aktive und zehn passive Headsets. Es wurden keine Endnoten vergeben. Heftnachbestellung , Zum Magazin

Ergebnisse dieses Tests:

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Aero-Star Headsets Aero-Star

ohne Endnote

„... Das vergleichsweise geringe Gewicht und ein Anpressdruck von 8,7 Newton sollten auch bei längeren Flügen für Tragekomfort sorgen. Die Lautstärke kann am Hörer eingestellt werden, mit 1,78 Metern ist das Kabel angenehm lang. ...“

   
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Beyerdynamic HS 200

ohne Endnote

„... der geringe Anpressdruck der Schalen sorgt zusätzlich für einen hohen Tragekomfort. ... Der flexible Mikrofonarm ist drehbar montiert, damit kann das Headset so getragen werden, dass das Mikro rechts oder links sitzt.“

   
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Beyerdynamic HS 600

ohne Endnote

„Das HS 600 ist das Spitzenmodell der kleinen Produktpalette von Beyerdynamic. Es arbeitet mit einer digitalen Lärmkompensation (DNAR): Ein hoch getakteter Prozessor errechnet den jeweils passenden Gegenschall ...“

   
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Bose Aviation X

ohne Endnote

„Bequem zu tragen ist das Aviation X, verspricht Hersteller Bose. Dafür sorgt ein geringer Anpressdruck der Schalen und das Gewicht von 340 Gramm. Die aktive Elektronik hält mit frischen Batterien gut 40 Stunden durch ...“

   
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David Clark Company H10-13.4

ohne Endnote

„... Das Elektret-Mikrofon am Gummiarm ist flexibel einstellbar, die Lautstärke des Hörers wird über einen Regler an der Muschel variiert. Das H10-13.4 gibt's im Fachhandel zusammen mit einer gepolsterten Tasche für den Transport.“

   
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David Clark Company X11

ohne Endnote

„... Es gibt eine Zustandsanzeige für die beiden Batterien ebenso wie die Möglichkeit, externe Geräte wie ein Mobiltelefon oder einen CD- oder Mp3-Player anzuschließen. Die Lautstärke ist für beide Hörmuscheln getrennt regelbar.“

   
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Flightcom Corporation Classic ANR

ohne Endnote

„... Solide und klassisch ist das Headset allerdings auch beim Gewicht von 500 Gramm, ohne Kabel. Gut und weich gepolstert soll es dennoch bequem zu tragen sein, so der Hersteller. ... Die Lautstärkeregelung ist für beide Hörerschalen getrennt.“

   
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Flightcom Corporation Denali

ohne Endnote

„... Die Ohrmuscheln sind angeschrägt, die Polster konturiert. Das sorgt für einen hohen Tragekomfort und soll außerdem verhindern, dass das Headset bei Drehungen des Kopfes verrutscht. ...“

   
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Laubenheimer LBH T3

ohne Endnote

„... Die großvolumigen Kapseln sollen auch gegen niederfrequenten Motorlärm wirksam abschirmen, das ‚natürliche‘ Motorgeräusch bleibe dabei trotzdem gut hörbar. ... der Lautstärkeregler ist an der Muschel.“

   
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Lightspeed Aviation Zulu

ohne Endnote

„... Externe Quellen werden bei Funkverkehr stumm geschaltet. Weiteres Merkmal des aktiven Headsets sind die im Vergleich zu anderen Modellen des Herstellers flacheren und kleineren Hörmuscheln aus Magnesium. ...“

   
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Peltor Aviation 8003

ohne Endnote

„... Der Mikrofonverstärker ist für Ausgangssignale im Bereich zwischen 300 und 600 Millivolt einstellbar. Die Stecker am 1,35 Meter langen Kabel sind vergossen. Auch ohne aktive Elektronik sei die Geräuschdämmung exzellent. ...“

   
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Pilot Communications 11-60

ohne Endnote

„... die Hörer können zwischen Mono- und Stereobetrieb umgeschaltet werden. Der Kopfbügel lässt sich verstellen und trägt zusammen mit den flüssigkeitsgefüllten Polstern der Hörmuscheln zum Tragekomfort bei. ...“

   
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Pilot Communications LWL 19-50 ANR

ohne Endnote

„Das Headset von Pilot hat eine zusätzliche PTT-Sendetaste an der Hörmuschel. An das ausschließlich im Fachhandel erhältliche Gerät lassen sich über den zusätzlichen Audioeingang ein MP3-Player oder ein Mobiltelefon anschließen. ...“

   
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Sennheiser HME 110

ohne Endnote

„... Die Geräuschdämmung ist hoch, das Gewicht des Headsets moderat und sollte daher auch bei längeren Flügen nicht unangenehm auffallen. Der flexible Mikrofonbügel ist drehbar, das Mikro kann man daher beidseitig tragen. ...“

   
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Sennheiser HME 25-CAP

ohne Endnote

„Extra leicht gebaut und eher für ruhige Business-Cockpits ohne viel Zugluft ist das aktive HME 25-CAP von Sennheiser. Und es ist anpassungsfähig ... Die Mikrofonkapsel und der Vorverstärker des Mikros sind austauschbar.“

   
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Sennheiser HME 95

ohne Endnote

„Das HME 95 von Sennheiser bietet eine hohe passive Schalldämmung und eine Anschlussmöglichkeit für ein Audiogerät oder ein Mobiltelefon; passende Kabel sind im Lieferumfang enthalten. ...“

   
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Sennheiser HMEC 250

ohne Endnote

„... Für den Transport lässt es sich platzsparend zusammenfalten. Auch an das HMEC 250 können ein MP3-, ein CD-Player oder ein Mobiltelefon als externes Gerät angeschlossen werden ... Die Lautstärke ist für beide Seiten getrennt einstellbar.“

   
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Sennheiser HMEC 460

ohne Endnote

„Zehn Jahre Garantie gibt Sennheiser auf sein HMEC 460 ... Das Kondensator-Mikrofon ist links oder rechts benutzbar; über das ins Kabel integrierte Bedienteil gibt es zwei Anschlussmöglichkeiten für ein Handy und ein weiteres externes Audiogerät.“

   
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Siebert Luftfahrtbedarf SL-40 Classic

ohne Endnote

„... Die Ohrauflagen sind gelgefüllt, Bügel, Hörerschalen und auch das Mikrofon lassen sich vielfältig verstellen. Die Metallteile sind dreifach verchromt und betonen die klassische Optik. Die Schaltungen sind vibrationsfest. ...“

   
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Sky-Traveller ST250 ANR

ohne Endnote

„Von Sky-Traveller kommt ein vergleichsweise preiswertes aktives Headset. ... das schlanke Batteriefach ist ins Kabel integriert. Eine LED zeigt den Ladezustand der Batterien an. Zusätzlich anschließen lassen sich ein externes Audio-Gerät ...“

   
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Telex Echelon 25XT

ohne Endnote

„... Die Lautstärke ist für beide Seiten getrennt regulierbar, es gibt einen Umschalter für Mono- oder Stereobetrieb. Die anschmiegsamen Ohrpolster sind aus Synthetik und leicht zu reinigen, sie sollen auch Brillenträgern einen hohen Tragekomfort bieten.“

   
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Telex Stratus 50 Digital

ohne Endnote

„... ein Schalter lässt die externen Audioquellen verstummen, wenn es erforderlich ist. Trotz des nicht geringen Gewichts von 510 Gramm verspricht Telex einen hohen Komfort; so seien etwa die Ohrpolster des aktuellen Stratus 50 noch einmal verbessert worden.“