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Light & Motion (L&M) Seca 1400ohne Endnote Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten„Die Seca 1400 erleuchtet Trail und Umgebung über ihr sehr breit streuendes Licht mehr als ausreichend. Daher ist sie erste Wahl als Lenkerlampe – selbst in engen Kurven entstehen kaum ‚tote Winkel‘. Bei Helmmontage ist die breite Ausleuchtung purer Luxus. Doch die sechs LEDs wollen mit ausreichend Strom versorgt werden, der Akku fällt recht groß und schwer aus. ...“ |
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Lupine Piko 3ohne Endnote Preis/Leistung: 5 von 5 Punkten„Die Piko 3 vereint höchste Fertigungsqualität mit minimalistischer Bauweise und maximalem Licht-Output. Das geringe Gewicht prädestiniert sie geradezu für den Einsatz als Helmlampe. Helligkeit und Ausleuchtung reichen aber durchaus auch für eine flotte Fahrweise bei Lenkermontage – die asymmetrische Lenkerhalterung ist genial. Der winzige und sehr leichte Akku versorgt die Lampe zuverlässig und findet überall Platz. ...“ |
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Sigma Sport Karma evo pro Xohne Endnote Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen„... Als Not- und Helm-Zusatzlampe ist die Karma Evo Pro einfach super. Etwas lästig ist, dass man sich immer durch alle (vier) Leuchtstufen klicken muss, wenn man die Leuchtkraft reduzieren will.“ |
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Sigma Sport PowerLED Evo Pro-X Setohne Endnote Preis/Leistung: 4 von 5 Punkten„Mit der neuen Evo-Linie macht Sigma einen Quantensprung in Sachen Helligkeit und Trailtauglichkeit. ... Hochwertige Aluminium-Lampenköpfe und durchdachte Zubehörteile geben ein wertiges und wetterfestes Paket ab. ...“ |
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Supernova E3ohne Endnote Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten„Die E3 Triple von Supernova erreicht ein Ausleuchtungsniveau, das bisher hochpreisigen Akku-Leuchten vorbehalten war. Systembedingt aber geschwindigkeitsabhängig: Bei langsamer Fahrt eher eine Notbeleuchtung, steht ab ca. 20 km/h die volle Lichtmenge zur Verfügung. ... Nur als Lenkerlampe verwendbar. Der Widerstand des Nabendynamos ist kaum spürbar. ...“ |
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