„sehr gut“
„Plus: Fahrleistungen, Gesamt-Optik; 9 Gang Pinion statt 18 Gang; 4-Finger-Bremshebel der Bremsen; Motor-Performance, Reifen-Performance.
Minus: Ergonomie der Griffe, kaum Platz für Ladestecker, Träger fehlt (Pendler-Anspruch), Reichweiten-Messung.“
„sehr gut“ – Kauftipp
„Plus: Sportive Fahrleistungen mit Komfort-Aspekt; kultivierter Motor, erstklassige, sichere Hydraulikbremsen, Einheit Sattel & Federstütze; Motor, Lichtanlage, Lenker-Ergonomie.
Minus: Kabelverlegung (Unterrohr), Reichweiten-Angabe, etwas kurzer Radschützer vorn.“
„sehr gut“
„Plus: Motorleistung, Top-Ausstattung; Sitzposition, sportive Fahreigenschaften; Bremsen, Schaltung, Reifen allroundtauglich.
Minus: Schutzblech-Abstand, Reichweitenangabe.“
„sehr gut“ – Kauftipp
„Plus: Motorleistung, Top-Ausstattung, Riemenantrieb, Motoraufhängung, Gesamtharmonie; Agilität, Geradeauslauf, sportives Fahren; Bremsen, Schaltung, Bereifung.
Minus: Für Komfort ist Nachrüsten nötig (breitere Reifen, Federstütze, ergonomische Griffe), Reichweitenangabe, Offroad nur bedingt möglich.“
„gut“
„Plus: Langläufer-Fahreigenschaften, leicht sportiv; Motor perfekt für Touren; Scheibenbremsen, lange Radschützer.
Minus: Gabel, Sattel, Seitenständer fehlt (ab `16 vorh.).“
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