sport auto - Heft 11/2015

Was wurde getestet?

In einem Vergleichstest stellte sport auto zwei Sportkompakte gegenüber und beurteilte sie mit 53 bzw. 65 von jeweils 100 möglichen Punkten. Grundlage der Bewertung waren die Rundenzeiten auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim sowie die Testkriterien 18-Meter-Slalom, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h, Bremsweg von 100 auf 0 km/h, das Leistungsgewicht und Preis / Performance

  • 1
    M135i 5-Türer Sport-Steptronic (240 kW) [15]

    BMW M135i 5-Türer Sport-Steptronic (240 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,5

    65 von 100 Punkten

    „... Der BMW - und diese Meinung ist einhellig - ist das würzigere Auto, artikuliert seinen Reihensechser überaus eloquent, mit einem zartgeräucherten Auspuffakzent und treibt mindestens genauso hochgenüsslich an. Butterweich schiebt sich der Turbo in die Kraftentfaltung, dann wadelt der Dreiliter los. Schnurstracks, krachledern und trotz zünftiger 0,8 bar Ladedruck so wunderbar unberührt in seiner Anmutung. ...“

  • 2
    S3 2.0 TFSI quattro S tronic (221 kW) [12]

    Audi S3 2.0 TFSI quattro S tronic (221 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,9

    53 von 100 Punkten

    „... Trotz seiner hoch dosierten Aufladung - 1,2 bar pressen 300 PS aus 1984 Kubik - rappelt er sich fast genauso zackig auf wie das BMW-Organ, drückt in der Folge zwar nicht ganz so ausdauernd, aber durchaus mit Mumm, und bricht auch obenrum in keinster Weise ein. Und doch fehlt ihm irgendetwas ... Vielleicht liegt es am oberflächlichen Resonatorklang, vielleicht am spröden Doppelkuppler ...“

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