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Die Mittelklasse war einst das Kerngeschäft der Autoindustrie. Durch immer geräumigere Kompaktwagen, Sports Utility Vehicles und Vans ist sie aber in den letzten Jahren im Absatz deutlich geschrumpft. Nicht jedoch in den Außenmaßen. Hier hat die Mittelklasse kontinuierlich zugenommen. ...

Was wurde getestet?

Im Test waren drei Auto, die jeweils die Bewertung „gut“ erhielten. Getestet wurden die Kriterien Verbrauch, Abgaswerte, Technik sowie Komfort.

  • 1
    A4 Limousine 2.0 TDI 6-Gang manuell Ambition (105 kW) [07]

    Audi A4 Limousine 2.0 TDI 6-Gang manuell Ambition (105 kW) [07]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5

    „gut“ (75%)

    „Plus: sehr gute Verarbeitung; hoher Fahrkomfort; niedriger Verbrauch.
    Minus: mäßige Rundumsicht; hinten enger Zustieg; teuer in der Anschaffung.“

  • 2
    320d Limousine 6-Gang manuell (130 kW) [05]

    BMW 320d Limousine 6-Gang manuell (130 kW) [05]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,8

    „gut“ (71%)

    „Plus: sehr gute Verarbeitung; kräftiger, sehr sparsamer Motor; gute Federung und Straßenlage.
    Minus: hinten unübersichtlich; kleine Kofferraumöffnung; wenig Fußgängerschutz.“

  • 3
    C5 HDi 135 Automatik Confort (100 kW) [08]

    Citroën C5 HDi 135 Automatik Confort (100 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,1

    „gut“ (68%)

    „Plus: höchster Fahrkomfort; viel Platz; sehr sichere Straßenlage.
    Minus: Karosserie unübersichtlich; hinten enger Zustieg; zu viele Lenkradschalter.“

Tests

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