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Anschnallen zum Straßenkampf vom Allerfeinsten: Audis Top-Sportler R8 trifft den Über-Porsche GT3 RS. Ein Zweikampf, der beide an Grenzen treibt - und einen sogar darüber hinaus.
![911 GT3 RS PDK (368 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/952752.jpg)
252 von 300 Punkten
„... Mit abartig hoher Kurvengeschwindigkeit peitscht der 911 über den Kurs. Beim Einlenken lassen sich die Radien in zentimeterfeine Segmente aufteilen, so exakt reagiert das Auto auf Kurskorrekturen. Außerdem hilft ihm eine Hinterachslenkung, verbindlich und direkt die Richtung zu ändern. Auf der Bremse reagiert der Porsche erstklassig, der Druckpunkt auf dem Pedal bleibt Runde für Runde millimetergenau stabil. ...“
![R8 Coupé V10 plus 5.2 FSI quattro S tronic (449 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/970904.jpg)
244 von 300 Punkten
„... Auf der letzten Rille balanciert der Audi nicht mehr trittsicher. Hart auf der Bremse tänzelt der Mittelmotor-Bolide schlingernd auf den Einlenkpunkt zu. Das Heck unruhig, die Linie futsch - das ist bei Tempo 200 aufwärts kein Spaß mehr. ... Der Fahrer muss das Eigenleben des roten Renners kompensieren, kämpft dann mit der verschwommenen Mittellage der Lenkung und kommt so mit dem Ausgleichen kaum hinterher. ...“
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